Gesamtdokument Bauzeit 09/1992 (Modell-Beginn) - 08/1996 (Übergang zum MK2)
C360 - C372 - Zentraler Sicherungskasten CJB
Fahrerfußraum links
Die Zentralverteilerbox (Central Jack Box - CJB) befindet sich im Fahrerfußraum links hinter der Verkleidung. Sie ist drehbar montiert, sodass sie durch Ziehen des Entriegelungshebels nach unten klappt und alle Sicherungen und Relais erreichbar macht. Auf der Oberseite befinden sich rechts zwei Langstecker (die selbst aus jeweils 4 Einzelsteckern zusammengesetzt sind). Diese Langstecker werden vorne ausgehakt, nach oben bewegt und dann hinten ausgehakt. Bei Bedarf können jetzt die einzelnen Stecker aus den Langsteckern entfernt werden. Auf der Unterseite führen mehrere Stecker in die Verteilerbox. Diese werden jeweils mit Rastnasen gehalten, die beim Ziehen der Stecker gedrückt werden müssen. Der Stecker mit den beiden dicken roten Kabeln muss besonders beachtet werden, denn dies ist die Stromversorgung des gesamten Innenraums. Diese Leitungen sind nur durch die 80-Ampere-Hauptsicherung im Motorraum geschützt, ein Kurzschluss auf Masse kann also fatale Folgen haben. Sind alle Stecker gelöst, so lässt sich die Zentralverteilerbox mit einem kräftigen Ruck aus der hinteren Halterung lösen und entfernen.
Ein Öffnen der Box ist nicht empfehlenswert. Im Inneren befinden sich zahlreiche Lagen metallische Leiterbahnen, die die internen Verbindungen zwischen den Steckern, Sicherungen und Relais darstellen. Werden diese nicht absolut korrekt wieder zusammengesetzt, ist die gesamte Box gestört.
Auf der Unterseite der Box ist das Zentraltimermodul (CTM, siehe dort) aufgesteckt. Dieses lässt sich entfernen, indem die beiden seitlichen Clippse gegen das Modul gedrückt und das Modul mit leichten Seitwärtsbewegungen von den Steckerpins gelöst wird.
Die Einzelstecker sind folgenden Kabelbäumen zugeordnet:
C360 Armaturen C367 Heck (- Dach)
C361 Armaturen C368 Heck
C362 Armaturen C369 Motorraum
C363 Armaturen C370 Motorraum
C364 Armaturen C371 Motorraum
C365 Armaturen
C366 Armaturen C23 direkt aufgestecktes Timer-Modul
C372 Armaturen
Oberseite: C360 - C366, C372
╔═══╗ ╔═══╗ ┌───┐ ┌───┐
╔═╝ ╚═╗╔═╝ ╚═╗ ┌╔╧═══╧╗┐┌╔╧═══╧╗┐
║ ║║ ║ │║ ║││║ ║│
C360 ║ 4■ ■2 ║║ 3■ ■4 ║ C363 C360 │║4□ □2║││║3□ □4║│ C363
╚╗3■ ■1╔╝╚╗2_ ■3╔╝ └╢3□ □1╟┘└╢2_ □3╟┘
╟─────╢ ╟─────╢ ╟─────╢ ╟─────╢
C372 ╔10● ●5║ ║5● ●10╗ C372 ┌10□ □5║ ║5□ □10┐
║ ● ● ║ ║ ● ● ║ │║ □ □ ║ ║ □ □ ║│
║ ● ● ║ ║ ● ● ║ │║ □ □ ║ ║ □ □ ║│
╚╗ ● ● ║ ║ ● ● ╔╝ └╢ □ □ ║ ║ □ □ ╟┘
╔╝6● ●1║ ║1● ●6╚╗ C361 ┌╢6□ □1║ ║1□ □6╟┐ C361
╟──────╢ ╟──────╢ │╟─────╢ ╟─────╢│
C362 ║ 4_ ●2║ ║2● ●4 ║ C362 │║4_ □2║ ║2□ □4║│
╚╗3● ●1║ ║1● ●3╔╝ C365 └╢3□ □1║ ║1□ □3╟┘ C365
╟─────╢ ╟─────╢ ╟─────╢ ╟─────╢
C366 ╔10_ ●5║ ║5● ●10╗ C366 ┌10_ □5║ ║5□ □10┐
║ ● _ ║ ║ ● ● ║ │║ □ _ ║ ║ □ □ ║│
║ ● ● ║ ║ ● ● ║ │║ □ □ ║ ║ □ □ ║│
╚╗ ● ● ║ ║ _ _ ╔╝ └╢ □ □ ║ ║ _ _ ╟┘
║6_ ●1║ ║1● ●6║ C364 ║6_ □1║ ║1□ □6║ C364
╚═════╝ ╚═════╝ ╚═════╝ ╚═════╝
Unterseite: C23, C367 - C371
╔═════╗ ╔═9═════════════16╗ ╔═6═══════10╗ ╔10═══════6═╗ ╔16═════════════9═╗ ╔═════╗
║4● _2║ ║ ● ● ● _ ● ● ● ● ║ ║ _ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ _ ║ ║ □ □ □ □ _ □ □ □ ║ ║2_ □4║
C371 ║ ║ ║ ● ● ● ● _ ● ● ● ║ ║ ● ● ● _ _ ║ ║ _ _ □ □ □ ║ ║ □ □ □ _ □ □ □ □ ║ ║ ║ C371
║3● ●1║ ╚═8═════════════1═╝ ╚═1═══════5═╝ ╚═5═══════1═╝ ╚═1═════════════8═╝ ║1□ □3║
╚╗ ╔╝ C369 C367 C367 C369 ╚╤═══╤╝
╚═══╝ ╔═══╗ ╔═══╗ └───┘
╔═════╗ ║ ╚╗ ┌║ ╟┐ ╔═════╗
C370 ║ ║ ║1 █ ║ │║1□ ║│ ║ ║ C370
║ 1 █ ║ C368 ║ ╔╝ C368└║ ╟┘ ║ 1 □ ║
║ ╚═╗ ╚═══╝ ╚═══╝ ┌─║ ╟
║ 2 █ ╔═╝ ┌───────────────┐ └─║ 2 □ ╟
║ ║ ╔════╗ │╔════╗ │ ║ ║
╚═════╝ 10_ □11 11● _10 │ ╚═════╝
║□ □║ │║● ●║ │
║□ □║ │║● ●║ │
║□ □║ │║● ●║ │
║□ □║ │║● ●║ Central │
║ ║ │║ ║ Timer │
║_ _║ │║_ _║ Unit │
║□ □║ │║● ●║ A38 │
║□ □║ │║● ●║ │
║□ □║ │║● ●║ │
C23 1□ _20 20_ ●1 │
╚════╝ │╚════╝ │
└───────────────┘
C23 (Central Timer Unit A38)
Central Timer Unit A38
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 Signal aus Tür offen 1 intern C366/9 - C110/1 - Türkontakt vo li bis 00/95
1 Signal aus Tür offen 1 intern C366/9 - C134/5 - Türkontakt vo li ab 00/95
2 Signal aus Tür offen 2 intern C366/2 - C110/10 - Türkontakt hi re bis 00/95
+ C366/2 - C110/10 - Türkontakt hi li bis 00/95
+ C366/2 - C110/10 - C110/9 - Türkontakt vo re bis 00/95
2 Signal aus Tür offen 2 intern C366/2 - C134/3 - Türkontakt hi re ab 00/95
+ C366/2 - C134/3 - Türkontakt hi li ab 00/95
+ C366/2 - C134/3 - C134/4 - Türkontakt vo re ab 00/95
3 Signal Wascher betätigt 3 intern C372/1 - Wischerschalter (aus auf +12V, an auf Masse)
4 Signal aus HSH betätigt 4 intern C364/10 - HSH-Schalter Schalt ein
5 5 n/c
6 Signal ein Signal 15 (Zündung) 6 intern C372/4 - Zündschalter Stelling II+III
7 Signal ein Signal 58 (Licht an) 7 intern C361/9 - Lichtschalter Standlicht aus
8 Schalt ein 8 intern C372/9 - Instrumententafelzusatzmodul oder C440/1 n/c
9 Schalt ein Aktivierung Innenleuchten 9 intern Innenleichtenrelais Steuer aus
10 10 n/c
11 Schalt ein Ansteuerung Wischerrelais 11 intern Wischerrelais vorn Steuer aus
12 Steuer ein Ansteuerung HSH-Relais 12 intern HSH-Relais Steuer aus
13 Signal ein Wischerdurchlauf 13 intern C369/13 - Wischermotor vorn (Ruhelage auf Masse, sonst +12V)
14 Signal ein Intervallwischer 14 intern C372/7 - Wischerschalter Stellung Intervall
15 15 n/c
16 Versorgung Masse 16 intern C361/5 - Masse
17 Sensor ein Intervalldauer 17 intern C372/8 - Wischerschalter Intervallregler
18 Versorgung Vcc 18 intern C370/1 - F1, 80A, Signal 30 in BJB
19 Signal Entriegelung 19 intern C366/8 - C133/9 - ZV-Modul
20 20 n/c
C360 (Armaturen-KB)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern Gebläserelais Steuer ein 1 0,75 vt/bu Heizungswählschalter, alle außer aus
2 intern F25, 20A, Signal 30 2 2,5 og C171/4 - ZV-Modul
+ C171/4 - C148/6 - ZV-Antrieb vo li bis 00/95
+ C171/4 - C149/6 - ZV-Antrieb vo re bis 00/95
+ C171/4 - Wählhebeleinheit, Parksperrenschalter Automatik
+ C171/4 - C931/3 n/c bis 00/98 alle anderen
3 intern Gebläserelais Schalt aus 3 2,5 vt/bu Gebläseschalter - Gebläsewiderstand - Gebläse
+ Gebläseschalter Umluft - Umluftventil mit Klima
+ Gebläseschalter Klima an - C141/15 - C246/3 -
- Kompressorschalter - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- WOT-Relais Schalt - C246/1 - Kompressorkupplung /
Kompressordiode bis 00/95 mit Klima
Heizungswählschalter Klima an - C141/15 - C246/3 -
- Kompressorschalter - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- WOT-Relais Schalt - C246/1 - Kompressorkupplung /
Kompressordiode bis 00/95 mit Klima
+ Gebläseschalter Klima an - C140/14 - C246/3 -
- Kompressorschalter - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- WOT-Relais Schalt - C246/1 - Kompressorkupplung /
Kompressordiode ab 00/95 mit Klima
Heizungswählschalter Klima an - C140/14 - C246/3 -
- Kompressorschalter - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- WOT-Relais Schalt - C246/1 - Kompressorkupplung /
Kompressordiode ab 00/95 mit Klima
4 intern F23, 15A, Signal 15 4 0,75 vt/bk Heizungswählschalter, alle außer aus
Heizungsklappenmotor mit Klima
C134/10 - Wählhebeleinheit, Sperrmagnet ein Automatik
C134/10 - C931/1 n/c bis 00/95 alle anderen
Handschuhfach, aufladbare Taschenlampe gehoben
C361 (Armaturen-KB)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kreis Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F26, 20A, Signal 15 ein 1 1,5 gn C363/4 - Zündungsrelais Schalt aus
2 intern F26, 20A, Signal 15 2 1,5 vt/wh C510/1 - C510/2 - Lichtschalter Nebelleuchten ein mit NSW
2 intern F26, 20A, Signal 15 2 1,5 vt/wh C510/1 n/c alle anderen
3 intern F33, 7,5A, Signal 30S (Standlicht links) ein 3 1,5 rd/bu Lichtschalter Standlicht links aus
+ TFL-Parklichtsperrdiode mit TFL
4 intern F35, 7,5A, Signal 30S (Standlicht rechts) ein 4 1,5 rd/bu Lichtschalter Standlicht rechts aus
+ TFL-Parklichtsperrdiode mit TFL
5 intern Gebläserelais Steuer aus 5 0,5 bk P9 - Masse
Innenleuchterelais Schalt aus
Zündungsrelais Steuer aus
Timer Pin 16
6 intern F31, 7,5A, Signal 31S (Standlicht) 6 0,5 og/gn C140/10 - C140/9 - Radio bis 00/95
6 intern F31, 7,5A, Signal 31S (Standlicht) 6 0,5 og/gn C141/4 - C141/3 - Radio ab 00/95 gehoben
+ C140/10 - C140/9 - Dimmer bis 00/95
+ C141/4 - C141/3 - Dimmer ab 00/95 gehoben
+ C140/10 - C140/9 - Dämpfungswählschalter bis 00/95 mit ATC
+ C140/10 - C140/9 - Instrumententafelzusatzmodul bis 00/95 mit IIM
+ C141/4 - C141/3 - Instrumententafelzusatzmodul ab 00/95 mit IIM
+ C140/10 - C140/9 - C110/11 - C148/10 - FH-Schalter vl bis 00/95
+ C140/10 - C140/9 - C110/11 - C149/10 - FH-Schalter vr bis 00/95
+ C140/10 - C140/9 - C110/11 - C150/10 - FH-Schalter hl bis 00/95 4xFH
+ C140/10 - C140/9 - C110/11 - C151/10 - FH-Schalter hr bis 00/95 4xFH
+ C141/4 - C141/3 - Scheinwerferhöhenregler ab 00/95 gehoben
+ C141/4 - C141/3 - C110/11 - C148/10 - FH-Schalter vl ab 00/95 gehoben
+ C141/4 - C141/3 - C110/11 - C149/10 - FH-Schalter vr ab 00/95 gehoben
6 intern F31, 7,5A, Signal 31S (Standlicht) 6 0,5 og/bu C110/11 - C148/10 - FH-Schalter vo li Beleuchtung ab 00/95 niedrig
+ C110/11 - C149/10 - FH-Schalter vo re Beleuchtung niedrig
+ Regler Scheinwerfereinstellung
7 intern F34, 7,5A, Signal 30 7 0,35 og/ye Zusatzwarnmodul mit CC
8 intern F32, 7,5A und F22, 7,5A ein 8 2,5 ye Zündschalter Stellung I + II aus
9 intern F31, 7,5A, Signal 30S (Standlicht) ein 9 1,5 rd/bu Lichtschalter Standlicht aus
+ TFL-Kennzeichenlichtsperrdiode mit TFL
10 intern Innenleuchtenrelais Schalt ein 10 0,5 bk/bu Fußraumleuchte vorn links mit Fußraumleuchten
+ Fußraumleuchte vorn rechts mit Fußraumleuchten
C362 (Armaturen-KB)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern Brücke nach C367/7, C369/8 und C372/3 1 1,0 og/gn Kombiinstrument, Anzeige Blinker rechts
2 intern Brücke nach C367/2, C369/6 und C372/2 2 1,0 og/bk Kombiinstrument, Anzeige Blinker links
3 intern F30, 7,5A, Signal 15 3 0,75 vt/ye Kombiinstrument, Vcc
+ Beleuchtung Lichtschalterkulisse
+ Lichtschalter Eingang Abblend-/Fernlicht
+ Blinkerschalter Eingang Lichthupe
+ C133/10 - ZV-Modul
4 4 n/c
C363 (Armaturen-KB)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F27, 15A, Signal 30 1 2,5 og/ye Zigarettenanzünder
2 2 n/c
3 intern F21, 30A, Signal 15 3 2,5 vt/bu C171/1 - C148/9 - FH-Schalter vo li 2x-FH
3 intern F21, 40A, Signal 15 3 2,5 vt/bu C171/1 - C148/9 - FH-Schalter vo li 4x-FH
+ C171/1 - C148/9 - Tipprelais vo li
+ C171/1 - C149/9 - FH-Schalter vo re
4 intern Zündungsrelais Schalt aus 4 1,5 gn C361/1 - F26, 20A, ein
C364 (Armaturen-KB)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F23, 15A, Signal 15 1 1,5 vt/wh Kombiinstrument, Vcc ab 00/95
+ C156/5 - ATC-Modul ab 00/95 mit ATC *1
1 intern F23, 15A, Signal 15 1 1,5 vt/wh C165/5 - ATC-Modul bis 00/95 mit ATC *1
+ Lenkungspositionsgeber mit ATC
+ C133/14 - Dämpfungswahlschalter, Anzeige mit ATC
2 2 n/c
3 intern F34, 7,5A, Signal 30 3 0,75 og/bu (PATS) mit PATS
4 intern F29, 30A, Signal 30S (HSH) 4 1,0 vt/bu HSH-Schalter Betriebsanzeige ein
5 intern F32, 7,5A, Signal 75 5 1,5 bu Radio bis 00/95 niedrig
5 intern F32, 7,5A, Signal 75 5 1,5 bu C170/7 - Radio bis 00/95 gehoben
5 intern F32, 7,5A, Signal 75 5 1,5 bu C133/13 - Radio ab 00/95
+ C133/13 - ZV-Modul
+ C110/13 - Sitzheizungsrelais Steuer ein mit Sitzheizung
+ C141/10 - C3001/26 - C3003/8 *2 Zetec o. PATS
+ C141/10 - C3001/26 n/c *2 Zetec Schalt o.PATS
+ C141/10 - C3001/26 - (endet blind) *2 Zetec Autom. o.PATS
+ C141/10 - C3001/26 - PCM C421/45 *2 Zetec Schalt int.PATS
+ (PATS) Benzin Autom mit PATS
+ Tempomat-Abschalterlais Steuer - TCS-Ausschalter mit ASR mit Tempomat
+ TCS-Ausschalter mit ASR ohne Tempomat
6 intern F36, 15A, Signal 30 6 1,5 og/bk C170/5 - Radio gehoben
6 intern F36, 15A, Signal 30 6 1,5 og/bk Radio alle anderen
7 7 n/c
8 intern F38, 7,5A, Signal 15 8 0,5 vt/og C19/3 - Airbagmodul
0,5 vt/og C19/4 - Airbagmodul bis 00/95
9 intern F31, 7,5A, Signal 30S (Standlicht) 9 0,5 og Handschuhfachleuchte
0,5 og/bk Radio niedrig
10 intern Timer Pin 4 10 0,5 vt/wh HSH-Schalter, Schalt ein
*1 ohne adaptive Dämpfung (ATC) auf C156 n/c
*2 Zeitabschnitt 00/95-01/96
C365 (Armaturen-KB)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F34, 7,5A, Signal 30 1 0,75 og/ye Spiegelverstellschalter mit Spiegelverstellung
2 intern F34, 7,5A, Signal 30 2 0,35 og Bordcomomputer mit BC
2 intern F34, 7,5A, Signal 30 2 0,35 og/ye Uhr alle anderen
3 intern F30, 7,5A, Signal 15 3 0,5 vt/ye Zusatzwarnmodul mit CC
4 intern F30, 7,5A, Signal 15 4 0,35 vt Bordcomputer mit BC
4 intern F30, 7,5A, Signal 15 4 0,35 vt/ye Uhr alle anderen
C366 (Armaturen-KB)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F34, 7,5A, Signal 30 1 1,0 og/bu Fußraumleuchte vorn links mit Fußraumleuchten
+ Fußraumleuchte vorn rechts mit Fußraumleuchten
2 intern Timer Pin 2 2 0,5 wh/rd C110/10 - Türkontakt hi re ab 00/95
+ C110/10 - Türkontakt hi li ab 00/95
+ C110/10 - C110/9 - Türkontakt vo re ab 00/95
2 intern Timer Pin 2 2 0,5 wh/rd C134/3 - Türkontakt hi re bis 00/95
+ C134/3 - Türkontakt hi li bis 00/95
+ C134/3 - C134/4 - Türkontakt vo re bis 00/95
3 intern F30, 7,5A, Signal 15 3 0,35 vt/bk Instrumententafelzusatzmodul mit IIM
4 4 n/c
5 intern F28, 30A, Signal 30 5 2,5 og/bu C171/3 - C549/? - Sitzverstellschalter mit Sitzverstellung
+ C171/3 - C543/? n/c bis 00/95
6 n/c 6 n/c
7 intern F19, 7,5A, Signal 30S (HSH) 7 0,5 vt/bu C110/8 - C148/12 - Spiegelheizung links mit Spiegelheizung
+ C110/8 - C149/12 - Spiegelheizung rechts mit Spiegelheizung
8 intern Timer Pin 19 8 0,5 wh C133/9 - ZV-Modul
9 intern Timer Pin 1 9 0,5 wh/bk C110/1 - Türkontakt vo li bis 00/95
9 intern Timer Pin 1 9 0,5 wh/bk C134/5 - Türkontakt vo li ab 00/95
10 n/c 10 n/c
C367 (Heck-KB)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F34, 7,5A, Signal 30 1 0,5 og/bu Kofferraumleuchte 4-/5-Türer
1 intern F34, 7,5A, Signal 30 1 0,5 og/bu C233/1 - Laderaumleuchte Turnier
1 0,5 og/bu Innenleuchte vorn niedrig
1 0,5 og/bu C240/6 - Innenleuchte vorn mittel
1 1,0 og/bu C240/6 - Innenleuchte vorn gehoben
+ C240/6 - Innenleuchte hinten gehoben
+ C240/6 - Makeupspiegel links gehoben
+ C240/6 - Makeupspiegel rechts gehoben
2 intern Brücke nach C362/2, C369/6 und C372/2 2 1,0 og/ye Kombileuchte hinten links, Blinker
3 intern F21, 30A, Signal 15 3 2,5 vt/bu C240/1 - Schiebedacheinheit Schiebedach
4 4 n/c
5 5 n/c
6 6 n/c
7 intern Brücke nach C362/1, C369/8 und C372/3 7 1,0 og/bu Kombileuchte hinten rechts, Blinker
8 intern Innenleuchtenrelais Schalt ein 8 0,5 bk/bu Innenleuchte vorn niedrig
8 intern C240/5 - Innenleuchtenrelais Schalt ein 8 0,5 bk/bu Innenleuchte vorn alle anderen
9 intern F31, 7,5A, Signal 30S (Standlicht) 9 0,5 og/bk Kennzeichenleuchte rechts - links 4-Türer
9 intern F31, 7,5A, Signal 30S (Standlicht) 9 0,5 og/bk C233/3 - Kennzeichenleuchte links - rechts 5-Türer + Turnier
10 intern F20, 10A, Signal 15 10 1,5 vt/bu C233/4 - Heckwischer 5-Türer + Turnier
+ Heckwischerrelais Schalt ein Turnier
C368 (Heck-KB)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F29, 30A, Signal 30S (HSH) 1 4,0 vt/bu C537/? - Heckscheibenheizung 5-Türer, Turnier
1 intern F29, 30A, Signal 30S (HSH) 1 4,0 vt/bu Heckscheibenheizung 4-Türer
C369 (Motorraum-KB)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1 0,75 ye/gn C3001/2 - PCM C421/39 Zetec Schalt int.PATS niedr.
2 intern F35, 7,5A, Signal 30S 2 0,75 og C238/8 - Kombileuchte hi re, Standlicht ohne CC
+ C234/? - Motorhaubenleuchte mit Motorhaubenleuchte
2 intern F35, 7,5A, Signal 30S 2 0,75 og C234/? - Motorhaubenleuchte mit CC und Motorh'leuchte
3 intern F35, 7,5A, Signal 30S (Standlicht rechts) 3 0,75 og/bu Lampenkontrollmodul mit CC
3 intern F35, 7,5A, Signal 30S (Standlicht rechts) 3 0,75 o/gn Scheinwerfer vo re, Standlicht alle anderen
4 4 n/c
5 intern F33, 7,5A Signal 30S (Standlicht links) 5 C238/7 - Kombileuchte hi li, Standlicht ohne CC
6 intern Brücke nach C362/2, C367/2 und C372/2 6 1,5 og/ye Blinker vorn links
+ Seitenblinker links
7 intern F22, 7,5A, Signal 75 7 0,75 bu ABS-Modul ABS
+ Tempomat-Abschaltrelais ABS mit ASR + Tempomat
8 intern Brücke nach C362/1, C367/7 und C372/3 7 1,5 og/gn Blinker vorn rechts
+ Seitenblinker rechts
9 intern F20, 10A, Signal 15 9 1,5 vt Wischermotor vorn, Vcc für Nachlauf
10 intern F372/1 - Wischerschalter Wascher 10 1,5 ye/bk Wascherpumpe
+ SWRA-Relais mit SWRA
11 intern F33, 7,5A, Signal 30S (Standlicht links) 11 0,75 og/wh Lampenkontrollmodul mit CC
11 intern F33, 7,5A, Signal 30S (Standlicht links) 11 0,75 og/wh Scheinwerfer vo li, Standlicht alle anderen
12 12 n/c
13 intern Wischerrelais vorn Umschalt ein 13 1,5 wh/bu Wischermotor vorn Stellungsmeldung aus
+ Timer Pin 13
14 intern Zündungsdiode aus 14 1,0 vt/wh TFL-Abschaltrelais II Steuer ein mit TFL
15 intern F23, 15A, Signal 15 15 1,5 vt/bu C128/12 - Getriebeschalter R ein bis 00/95 Benzin Schalt
15 intern F23, 15A, Signal 15 15 1,5 vt/bu C3001/13 - Getriebeschalter R ein ab 00/95 Benzin Schalt
15 intern F23, 15A, Signal 15 15 1,5 vt/bu C128/12 - Schalthebelpos.geber R ein bis 00/95 Benzin Automatik
15 intern F23, 15A, Signal 15 15 1,5 vt/bu C3001/13 - Schalthebelpos.geber R ein ab 00/95 Benzin Automatik
15 intern F23, 15A, Signal 15 15 1,5 vt/bu C121/2 - Getriebeschalter R ein bis 00/95 Diesel
+ C121/2 - Motorlüfter-Schalter - Motorlüfterrelais bis 00/95 Diesel
+ Kraftstoffvorwärmungsrelais bis 00/95 Diesel
15 intern F23, 15A, Signal 15 15 1,5 vt/bu C3001/37 - Getriebeschalter R ein ab 00/95 Diesel
+ C3001/37 - Motorlüfter-Schalter - Motorlüfterrelais ab 00/95 Diesel
+ Motorlüfterrelais Hg Steuer ein Diesel
+ Lampenkontrollmodul mit CC
+ Tempomatmodul mit Tempomat
+ C234/1 - Spritzdüsenheizung links mit Düsenheizung
+ C234/1 - Spritzdüsenheizung rechts mit Düsenheizung
16 intern F24, 15A, Signal 15 16 1,0 vt/wh C236/3 - Bremslichtschalter Benzin gehoben
+ C236/3 - Bremspedalschalter Benzin, mit Tempomat
16 intern F24, 15A, Signal 15 16 1,0 vt/wh Bremslichtschalter niedrig
+ Lampenkontrollmodul
C370 (Motorraum)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern Dauerplus-Schiene für F25, F27, F28, F34, F36,
Timer Pin 18, Innenleuchtenrelais Steuer ein,
HSH-Relais Schalt ein 1 10,0 rd F1, 80A, Signal 30 in BJB
2 intern Zündungsrelais Schalt ein 2 6,0 rd F1, 80A, Signal 30 in BJB
C371 (Motorraum)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern Zündungsrelais Schalt aus 1 4,0 gn (PATS) - F4, 20A in BJB ein mit PATS
1 intern Zündungsrelais Schalt aus 1 4,0 gn F4, 20A in BJB ein alle anderen
2 n/c 2 n/c
3 intern F28, 30A, Signal 30 3 2,5 og Diagnosestecker DLC Pin 16
2,5 og SWRA-Relais Schalt ein mit SWRA
4 intern F37, 30A, Signal 30 ein 4 4,0 rd F3, 60A (mit ABS Mecatronics 80A), Signal 30 in BJB Benzin
4 intern F37, 30A, Signal 30 ein 4 6,0 rd F3, 80A, Signal 30 in BJB Diesel
C372 (Armaturen-KB)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern C369/10 - Wascherpumpe 1 1,5 ye/bk Wischerschalter Wascher
+ Timer Pin 3
2 intern Brücke nach C362/2, C367/2 und C369/6 2 1,0 og/ye Blinkerschalter Blinker links aus
1,0 og/wh C133/2 - ZV-Blinkerrelais links Schalt aus mit DV/Alarm
3 intern Brücke nach C362/1, C367/7 und C369/8 3 1,0 og/bu Blinkerschalter Blinker rechts aus
1,0 og C133/3 - ZV-Blinkerrelais rechts Schalt aus mit DV/Alarm
4 intern V10 - Zündungsrelais Steuer ein 4 2,5 gn Zündschalter Stellung II + III aus
+ Timer Pin 6
+ F30, 7,5A, ein
5 intern F23, 15A, Signal 15 5 1,0 vt/bu Blinkerschalter Blinker ein
6 intern Wischerrelais vorn Schalt/Umschalt aus 6 1,5 wh/bk Wischerschalter Intervall- und Nachlaufstrom ein
7 intern Timer Pin 14 7 1,5 wh/bk Wischerschalter Stellung Intervall aus
8 intern Timer Pin 17 8 0,5 wh Wischerschalter Regler Intervalldauer aus
9 intern Timer Pin 8 9 0,35 wh/vt Instrumententafelzusatzmodul oder C440/1 n/c
10 intern F20, 10A, Signal 15 10 1,5 vt/og Wischerschalter ein Vcc
Kabelbaumverbinder Motorraum-KB / Heck-KB ßà Armaturen-KB
Die Steckergruppe stellt die zentrale Verbindungsstelle zwischen den Kabelbäumen im Armaturenbrett, im Motorraum und zum Heck und Dach her. Weitere Verbindungen in den Motorraum beginnen direkt an der zentralen Sicherungsbox (CJB, siehe oben). Die Steckergruppe kann nach Entfernen der Fahrerfußraumverkleidung erericht werden. Alle Steckereinsätze können nach Lösen der Haltenase abgezogen werden. Die hinteren Steckerteile sind gemeinsam in einem Halterahmen montiert, der auf der Halterung des CJB aufgesteckt ist.
Da mit dem Mondeo MK1 diese Steckergruppe als Schnittstelle zum Motorraum neu eingeführt wurde, um dem stark gestiegenen Verkabelungsaufwand gerecht zu werden, wurde das ursprünglich gewählte Stecker-Layout im zum Monat 00/95 grundlegend geändert.
C165 C142 C143 C140 C165 C142 C143 C140
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C251 C11 C141 C251 C11 C141
bis 00/95
C11 (weiß, untere Reihe Mitte)
Motorraum ß à Armaturen
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,5 wh C128/9 - C574/? - Ölnivauschalter 1 0,35 wh Zusatzwarnmodul Zetec
1 0,75 wh C128/9 - Ölnivauschalter 1 0,35 wh Zusatzwarnmodul Duratec
1 n/c 1 0,35 wh Zusatzwarnmodul Diesel
2 0,5 wh/bu Waschflüssigkeitsschalter 2 0,35 wh/bu Zusatzwarnmodul mit CC
3 0,5 wh/gn Kühlflüssigkeitsschalter 3 0,35 wh/gn Zusatzwarnmodul mit CC
4 0,5 wh/bk Lampenüberwachungsmodul 4 0,35 wh/bk Zusatzwarnmodul mit CC
5 0,5 vt Lampenüberwachungsmodul 5 0,35 vt Zusatzwarnmodul mit CC
6 0,5 vt/ye Lampenüberwachungsmodul 6 0,35 vt/ye Zusatzwarnmodul mit CC
7 0,5 vt/bu Lampenüberwachungsmodul 7 0,35 vt/bu Zusatzwarnmodul mit CC
8 0,5 vt/bk Lampenüberwachungsmodul 8 0,35 vt/bk Zusatzwarnmodul mit CC
9 0,5 wh/rd C11/10 - Zusatzwarnmodul 9 0,5 wh/rd Kombiinstrument, Tacho Diesel mit CC
10 0,5 wh/rd Geschwindigkeitssensor 10 0,5 wh Zusatzwarnmodul Benzin mit CC
10 0,5 wh/rd C11/9 - Kombiinstrument, Tacho 10 0,5 wh Zusatzwarnmodul Diesel mit CC
11 0,5 bn/ye Außentemperatursensor 11 0,35 bn/ye Bordcomputer mit BC
11 0,5 bn/ye Außentemperatursensor 11 0,35 bn/ye Zusatzwarnmodul mit CC ohne BC
12 0,5 wh/bk Außentemperatursensor 12 0,35 wh/bk Bordcomputer mit BC
12 0,5 wh/bk Außentemperatursensor 12 0,35 wh/bk Zusatzwarnmodul mit CC ohne BC
13 0,5 bk/ye Belagsensor vo li - Belagsensor vo re - Masse 13 0,35 bk/ye Zusatzwarnmodul mit CC
14 0,5 bk Masse 14 0,35 ye/rd Zusatzwarnmodul mit CC, Benzin
14 n/c 14 0,35 ye/rd Zusatzwarnmodul mit CC, Diesel
15 0,5 wh/vt C11/16 - Zusatzwarnmodul 15 0,35 wh/vt Instrumententafelzusatzmodul mit CC
+ C11/16 - Bordcomputer mit CC+BC
16 0,5 wh/vt C11/15 - Instrumententafelzusatzmodul 16 0,5 wh/vt Zusatzwarnmodul mit CC
+ Bordcomputer mit CC+BC
C140 (farblos, rechts senkrecht)
Motorraum ß à Armaturen
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,75 vt/ye TFL-Relais Steuer ein 1 0,75 vt/ye Lichtschalter, Stand- und Abblendlicht aus TFL
0,5 vt/bk TFL-Abschalterlais 1 Steuer ein
2 1,0 vt/ye C334/7 - Abblendlichtrelais Steuer ein 2 1,5 vt/ye Lichtschalter, Abblendlicht aus mit SWRA
+ SWRA-Relais mit SWRA
2 1,0 vt/bu C334/7 - Abblendlichtrelais Steuer ein 2 1,5 vt/ye Lichtschalter, Abblendlicht aus alle anderen
3 2,5 rd C334/4 - F10, 20A, Signal 30 3 2,5 rd Zündschalter ein
4 1,0 og/gn C333/6 - F12, 15A, Signal 30 4 1,0 og/gn Blinkerschalter, Warnblinker ein
+ C133/1 - ZV-Blinkerrelais links Schalt + Steuer ein DV/Alarm
+ C133/1 - ZV-Blinkerrelais rechts Schalt + Steuer ein DV/Alarm
5 1,0 vt/ye C334/6 - Fernlichtrelais Steuer ein 5 1,5 vt/yw Blinkerschalter, Fernlicht aus
6 0,75 vt/wh C331/3 - F18 - Fernlichtrelais Schalt aus 6 0,75 vt/wh Kombiinstrument, Fernlicht
7 0,5 bk/bu C333/7 - Signalhornrelais Steuer aus 7 0,5 bk/bu Wickelfeder - Lenkradschalter
8 2,5 gy/wh C334/9 - C8 - Anlasserrelais Steuer ein 8 2,5 gy/wh Zündschalter Stellung III aus Benzin
8 1,5 gy C334/9 - C8 - Anlasserrelais Steuer ein 8 2,5 gy/wh Zündschalter Stellung III aus Diesel
+ Vorglührelais Diesel
9 0,75 og/bu C140/10 - C361/6 - F31, 7,5A, Signal 30S (Standlicht) 9 0,75 og/gn (Instrumentenbeleuchtung) ohne TFL
9 0,75 og/bu C140/10 - C361/6 - F31, 7,5A, Signal 30S (Standlicht) 9 0,75 og/bu TFL-Abschaltrelais 1 Schalt - C140/10 - (Instr.bel.) mit TFL
0,75 og/bu + TFL-Abschaltrelais 2 Schalt - C140/10 - (Instr.bel.) mit TFL
10 0,75 og/bu C140/9 - (Instrumentenbeleuchtung) 10 0,75 og/gn C361/6 - F31, 7,5A, Signal 30S (Standlicht) ohne TFL
10 0,75 og/gn TFL-Abschaltrelais 1 Schalt - C140/9 - (Instrumentenbel.) 10 0,75 og/gn C361/6 - F31, 7,5A, Signal 30S (Standlicht) mit TFL
0,75 og/gn TFL-Abschaltrelais 2 Schalt - C140/9 - (Instrumentenbel.) mit TFL
11 0,75 wh C128/7 - PCM C421/34 11 0,35 wh Bordcomputer mit BC *1
12 0,5 wh/gn C128/10 - Geschwindigkeitssensor 12 0,5 wh/gn C170/8 - Radio Benzin gehoben
+ C170/8 - C156/7 - ATC-Modul Benzin gehoben mit ATC
12 0,5 wh/gn C128/10 - Geschwindigkeitssensor 12 0,5 wh/rd C156/7 - ATC-Modul Benzin niedrig mit ATC
13 1,5 rd/ye Lampenkontrollmodul 13 1,5 rd/ye Lichtschalter Standlicht aus mit CC
14 0,75 wh C128/7 - PCM C421/34 14 0,35 wh Bordcomputer mit BC *1
15 0,5 wh/bk C128/10 - Geschwindigkeitssensor 15 0,5 wh/bk Bordcomputer mit BC
16 1,0 vt/ye Nebelscheinwerfer links 16 1,5 vt/ye Lichtschalter NSW aus mit NSW
- Nebelscheinwerfer rechts
*1 Verbindung nicht eindeutig, über Pin 11 oder Pin 14 ??
C141 (grün, untere Reihe rechts)
Motorraum ß à Armaturen
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,5 bk/bu Tempomat-Abschalterlais Steuer aus 1 0,5 bk/bu TCS-Ausschalter - C142/5 - ABS-Modul ABS mit ASR + Tempomat
2 0,5 wh Tempomatmodul 2 0,5 wh Wickelfeder - Lenkradschalter Tempomat
3 0,5 wh/bk Tempomatmodul 3 0,35 wh/bk Instrumententafelzusatzmodul mit Tempomat
4 0,5 bk C128/11 - C125/5 - C334/10 - Anlasserrelais Steuer aus 4 0,5 bk C110/12 - Masse Benzin Schalt ohne Alarm
4 0,5 bk C128/11 - C125/5 - C334/10 - Anlasserrelais Steuer aus 4 0,5 bk C110/12 - ZV-Modul Benzin Schalt mit Alarm
4 0,5 bk C128/11 - Schalthebelpos.geber P+N - C125/5 - C334/10 -
- Anlasserrelais Steuer aus 4 0,5 bk C110/12 - Masse Benzin Autom ohne Alarm
4 0,5 bk C128/11 - Schalthebelpos.geber P+N - C125/5 - C334/10 -
- Anlasserrelais Steuer aus 4 0,5 bk C110/12 - ZV-Modul Benzin Autom mit Alarm
4 0,5 bk C334/10 - Anlasserrelais Steuer aus 4 0,5 bk C110/12 - Masse Diesel
5 0,75 wh/bk C125/11 - PCM C421/41 5 0,35 wh/bk Instrumententafelzusatzmodul Automatik
6 0,75 vt/bk C236/4 - Bremslichtschalter aus 6 0,35 vt/bk Instrumententafelzusatzmodul Automatik
7 0,75 bk/gn Masse 7 0,75 bk/bu C134/9 - Wählhebeleinheit Automatik
+ C134/9 - Getriebewählschalter Sport Automatik
7 0,75 bk/gn Masse 7 0,75 bk/bu C134/9 - C931/6 n/c Schalt
+ C134/9 - C932/? Schalt
8 0,75 bk/bu C127/7 - PCM C421/42 8 0,5 bk/bu C134/13 - Getriebewählschalter Sport Automatik
9 n/c 9 n/c
10 0,5 bk Tempomatmodul 10 0,5 bk Wickelfeder - Lenkradschalter Tempomat
10 0,5 bk Masse 10 0,5 bk Wickelfeder - Lenkradschalter alle anderen
11 0,5 wh/rd C127/8 - Kühlmitteltemp.sensor 11 0,5 wh/rd Kombiinstrument, Temp.anzeige Benzin
11 0,5 wh/rd C121/3 - Kühlmitteltemp.sensor 11 0,5 wh/rd Kombiinstrument, Temp.anzeige Diesel
12 0,5 bk/gn C125/6 - Öldruckschalter 12 0,5 bk/gn Kombiinstrument, Öldruckanzeige Zetec
12 0,5 bk/gn C125/6 - C129/1 - Öldruckschalter 12 0,5 bk/gn Kombiinstrument, Öldruckanzeige Duratec
12 0,5 bk/gn C121/7 - Öldruckschalter 12 0,5 bk/gn Kombiinstrument, Öldruckanzeige Diesel
+ C133/12 - ZV-Modul mit Alarm
13 0,5 wh/bk C127/6 - PCM C421/4 13 0,5 wh/bk Kombiinstrument, Drehzahlmesser Zetec Schalt
13 0,5 wh/bk C127/6 - DIS-Modul C894/11 13 0,5 wh/bk Kombiinstrument, Drehzahlmesser Zetec Automatik
13 0,5 wh/bk C127/6 - DIS-Modul C894/2 13 0,5 wh/bk Kombiinstrument, Drehzahlmesser Duratec
13 0,5 gy/bk C126/11 - Generator 13 0,5 wh/bk Kombiinstrument, Drehzahlmesser Diesel
14 n/c 14 n/c
15 1,5 vt/og C246/3 - Kompressorschalter - Doppeldruckschalter - 15 2,5 vt/og Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter Klima
- C246/2 - WOT-Relais Schalt - C246/1 -
- Kompressorkupplung / Kupplungsdiode
+ C246/3 - Kompressorschalter - Doppeldruckschalter -
C246/2 - WOT-Relais Schalt - C128/8 - PCM C421/10 Benzin, Klima
+ C246/3 - Kompressorschalter - Doppeldruckschalter -
C246/2 - C121/5 - DCM C409/13 Diesel, Klima
16 0,75 gn/ye C128/2 - Generator 16 1,0 gn/ye Kombiinstrument, Ladekontrolle Zetec
16 0,75 gn/bk C128/2 - Generator 16 0,75 gn/bk Kombiinstrument, Ladekontrolle Duratec
16 0,75 gn/ye C121/10 - Generator 16 0,75 gn/ye Kombiinstrument, Ladekontrolle Diesel
+ WSSH-Relais mit WSSH
C142 (weiß, obere Reihe Mitte)
Motorraum ß à Armaturen
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 n/c
2 0,5 wh/gn Vorglührelais 2 0,5 bk/og Kombiinstrument, Vorglüh-Anzeige Diesel
3 0,5 bk/rd ABS-Modul 3 0,5 bk/rd Kombiinstrument, ABS-Anzeige
4 0,5 bk/gn ABS-Modul 4 0,5 bk/gn Kombiinstrument, TCS-Anzeige ABS mit ASR
5 0,5 bk/wh ABS-Modul 5 0,5 bk/wh ASR-Ausschalter ABS mit ASR
6 0,5 bk/bu Bremsfl'schalter - C142/7 - Kombiinstrument, Bremsenanz. 6 0,5 bk/rd C110/2 - Handbremsschalter
7 0,5 bk/ye Bremsfl'schalter - C142/6 - C110/2 - Handbremsschalter 7 0,5 bk/ye Kombiinstrument, Bremsenanzeige
8 1,5 wh/bk Waschpumpe 8 1,5 wh/bk Wischerschalter Wascher
9 1,5 wh/gn Wischermotor vorn 9 1,5 wh/gn Wischerschalter normal aus
10 1,5 wh/bk Wischermotor vorn 10 1,5 wh/bk Wischerschalter schnell aus
C143 (blau, obere Reihe rechts)
Heck ß à Armaturen
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,5 wh/rd Tankeinheit, Geber 1 0,5 wh/rd Kombiinstrument, Tankanzeige
2 0,5 wh/gn Tankeinheit, Geber CC 2 0,5 wh/gn Zusatzwarnmodul mit CC
3 0,5 wh/bk Tankeinheit, Geber BC 3 0,5 wh/bk Bordcomputer mit BC
4 0,5 bk/rd Heckklappenschalter 4 0,5 bk/rd C133/7 - ZV-Modul 4-/5-Türer, mit DV/Alarm
4 0,5 bk/rd C530/? - Heckklappenschalter 4 0,5 bk/rd C133/7 - ZV-Modul Turnier, mit DV/Alarm
+ Zusatzwarnmodul mit CC
5 1,5 vt/ye Kombileuchte hi li, NSL 5 1,5 vt/ye Lichtschalter NSL aus
+ Kombileuchte hi re, NSL
6 0,5 bk/bu Tankeinheit 6 0,5 bk/gn P2 - Masse
7 1,5 wh/rd Wischerrelais hinten 7 1,5 wh Wischerschalter Wascher Turnier
7 1,5 wh/rd C232/5 - Wischermotor hinten 7 1,5 wh Wischerschalter Wascher 5-Türer
7 n/c 7 1,5 wh Wischerschalter Wascher 4--Türer
8 1,5 ye Wischerrelais hinten 8 1,5 wh Wischerschalter Wascher Turnier
8 n/c 8 1,5 wh Wischerschalter Wascher alle anderen
9 n/c 9 n/c
10 n/c 10 n/c
C165 (schwarz, obere Reihe links)
Motorraum ß à Armaturen
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1,0 bu Scheinwerfer links, Einstellung 1 1,0 bu Regler Scheinwerfereinstellung aus
1,0 bu/rd Scheinwerfer rechts, Einstellung
2 1,5 vt/bu TFL-Relais Umschalt aus 2 1,5 vt/bu Lichtschalter TFL ein mit TFL
+ TFL-Diode Kennzeichenleuchte mit TFL
+ TFL-Dioden Standlicht mit TFL
3 2,5 rd C334/5 - F10, 20A, Signal 30 3 2,5 rd Lichtschalter Standlicht ein
4 0,5 bk/ye Motorlüfterrelais Steuer aus - C127/10 - PCM C421/13 4 0,5 bk/ye C156/5 - ATC-Modul mit ATC
5 1,0 vt C236/4 - Bremslichtschalter aus 5 1,0 vt C156/3 - ATC-Modul mit ATC gehoben
5 1,0 vt Bremslichtschalter aus 5 1,0 vt C156/3 - ATC-Modul mit ATC niedrig
6 0,5 bk/ye Motorhaubenschalter 6 0,5 bk/ye C133/5 - ZV-Modul mit Alarm
7 0,5 og/bu DV-Summer 7 0,5 og/bu C133/11 - ZV-Modul ZV mit DV
8 2,5 vt/ye F6, 30A, Signal 15S (WSSH) in BJB 8 2,5 vt/ye WSSH-Schalter, Betriebsanzeige mit WSSH
9 0,5 bn/wh WSSH-Relais 9 0,5 bn/wh WSSH-Schalter, Kontakt mit WSSH
10 2,5 og/ye F8, 30A, Signal 30 10 2,5 og/ye C171/2 - Sitzheizungsrelais Schalt ein mit Sitzheizung
ab 00/95
C11 (weiß, untere Reihe Mitte)
Motorraum ß à Armaturen
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,5 wh/gn Vorglührelais 1 0,5 wh/gn Kombiinstrument, Vorglüh-Anzeige Diesel
2 0,5 bk/rd ABS-Modul 2 0,5 bk/rd Kombiinstrument, ABS-Anzeige mit ABS
3 1,5 ye/bu C3001/27 - C3001/1 - F6, 30A, Signal 15S (WSSH) 3 n/c Duratec mit WSSH
4 0,5 bk/wh ABS-Modul 4 0,5 bk/wh TCS-Ausschalter ABS + TCS
5 0,75 wh/rd C3001/22 - Kühlmitteltemp.sensor 5 0,5 wh/rd Kombiinstrument, Temperaturanzeige
6 2,5 og/ye F8, 30A, Signal 30 6 2,5 og/ye C171/2 - Sitzheizungsrelais Schalt ein mit Sitzheizung
7 0,5 bn/wh WSSH-Relais Steuer aus 7 0,5 bn/wh WSSH-Schalter Schalt ein mit WSSH
8 0,75 bk/gn C3001/3 - Öldruckschalter 8 0,5 bk/og Kombiinstrument, Öldruckanzeige Zetec + Diesel, mit Alarm
8 0,75 bk/gn C3001/3 - C129/1 - Öldruckschalter 8 0,5 bk/og Kombiinstrument, Öldruckanzeige Duratec , mit Alarm
+ C133/12 - ZV-Modul Duratec, mit Alarm
9 1,0 bu Scheinwerfer links, Verstellung 9 1,0 bu Regler Scheinwerfereinstellung
1,0 bu/rd Scheinwerfer rechts, Verstellung
10 0,5 bk/ye C3001/7 - PCM C421/13 10 0,5 bk/ye C156/1 - ATC-Modul Benzin
11 1,0 vt/wh *1 - Bremslichtschalter 11 1,0 vt/ye C143/2 - C240/2 n/c 4-Türer
11 1,0 vt/wh *1 - Bremslichtschalter 11 1,0 vt/ye C143/2 - C233/2 n/c 5-Türer /Turnier
1,0 vt C156/3 - ATC-Modul mit ATC
12 1,5 wh/bk Wascherpumpe 12 1,5 wh/rd Wischerschalter
13 0,75 gn/bk C3001/12 - Generator 13 0,5 bn/bk Kombiinstrument, Ladekontrolle Benzin
13 0,75 gn/bk C3001/8 - Generator 13 0,5 bn/bk Kombiinstrument, Ladekontrolle Diesel
0,5 gn/bk WSSH-Relais mit WSSH
14 1,0 vt/ye Nebelscheinwerfer links 14 1,5 vt/ye Lichtschalter NSW aus mit NSW
+ Nebelscheinwerfer rechts mit NSW
+ C140/1 - Betriebsanzeige NSW mit NSW
15 0,5 og/bu DV-Summer 15 0,5 og/bu C133/11 - ZV-Modul mit DV
16 0,5 bk/bu C333/7 - Signalhornrelais Steuer aus 16 0,5 bk/bu Wickelfeder - Lenkradschalter
*1 gehoben über C236/4
C140 (farblos, rechts senkrecht)
Motorraum ß à Armaturen
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1,0 vt/bu C11/14 - Lichtschalter NSW aus 1 0,35 vt/bu Betriebsanzeige NSW mit NSW
2 n/c 2 n/c
3 n/c 3 n/c
4 1,0 bk/bu Masse 4 0,5 bk/gn (PATS)
0,75 bk/gn C134/9 - Getriebewählhebeleinheit Automatik
+ C34/9 - Getriebewählschalter Sport Automatik
5 1,0 vt/bu Abblendlichtrelais Steuer ein 5 1,0 vt/ye Lichtschalter, Abblendlicht aus
+ Lampenkontrollmodul mit CC
+ SWRA-Relais Steuer 2 ein mit SWRA
6 n/c (für NSW-Relais, nicht in D) 6 0,75 vt Lichtschalter Standlicht aus über Abblendlichtkreis
7 0,75 bk/og C3001/2 - PCM C421/39 7 0,35 bk/og Uhr, LED Zetec Schalt int.PATS mittel
7 0,75 bk/og C3001/2 - PCM C421/39 7 0,35 bk/og Uhr / BC, LED int.PATS gehoben
7 0,75 bk/og C3001/2 - C3001/28 - C141/1 - C133/4 - ZV-Modul 7 0,35 bk/og Uhr / BC, LED alle anderen Benzin gehoben
7 0,75 bk/og C141/1 - C133/4 - ZV-Modul 7 0,35 bk/og Uhr / BC, LED alle anderen Diesel gehoben
8 0,75 wh Diagnosestecker DLC Pin 7 8 0,5 wh C133/16 - ZV-Modul
9 0,75 bk/ye Bremsfl'schalter - C141/16 - C110/2 - Handbremsschalter 9 0,5 bk/ye Kombiinstrument, Bremsenanzeige
10 1,5 vt/bu TFL-Relais Schalt aus 10 1,5 vt/bu Lichtschalter TFL ein mit TFL
+ Lampenüberwachungsmodul + TFL-Sperrdioden Kennzeichenleuchte / Parkleuchten mit TFL
11 0,75 wh/bk C3001/40 - PCM C421/4 11 0,5 wh/bk Kombiinstrument, DZM Zetec Schalt
11 0,75 wh/bk C3001/40 - DIS-Modul C894/11 11 0,5 wh/bk Kombiinstrument, DZM Zetec Automatik + Duratec
11 0,75 gy/bk C3001/31 - Generator 11 0,5 wh/bk Kombiinstrument, DZM Diesel
12 2,5 rd Zündschalter ein 12 2,5 rd C334/4 - F10, 20A, Signal 30
+ Kombiinstrument, Tacho-Anreizung
13 1,0 og/gn C333/6 - F12, 15A, Signal 30 13 1,0 og/gn C133/1 - ZV-Blinkerrelais links Schalt + Steuer ein mit DV/Alarm
+ C133/1 - ZV-Blinkerrelais rechts Schalt + Steuer ein mit DV/Alarm
14 1,5 vt/og ... - Klimakompressorkupplung 14 2,5 vt/og Heizungswählschalter Klima an mit Klima
+ Gebläseschalter Klima an mit Klima
15 0,75 vt/ye TFL-Relais Steuer ein 15 0,75 vt/ye Lichtschalter Stand- + Abblendlicht aus mit TFL
0,5 vt/bk TFL-Abschaltrelais I Steuer ein mit TFL
15 n/c 15 0,75 vt/ye Lichtschalter Stand- + Abblendlicht aus ohne TFL gehoben
16 2,5 gy/wh C334/9 - V8 - Anlasserrelais Steuer ein 16 2,5 gy/wh Zündschalter Stellung III aus
+ Vorglührelais Diesel
C141 (grün, untere Reihe rechts)
Motorraum ß à Armaturen
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,75 bk/bu C3001/28 - PCM C421/22 1 0,5 bk/bu C133/4 - ZV-Modul Duratec Schalt niedrig
1 0,75 bk/og C3001/28 - C3001/2 - C140/7 - Uhr, LED 1 0,5 bk/bu C133/4 - ZV-Modul o.int.PATS Benzin gehoben
1 0,75 bk/bu C140/7 - Uhr, LED 1 0,5 bk/bu C133/4 - ZV-Modul o.int.PATS Diesel gehoben
2 0,75 wh/bu C3001/5 - Geschwindigkeitssensor 2 0,5 wh/bu Kombiinstrument Benzin
2 0,75 wh/bu C3001/7 - Geschwindigkeitssensor 2 0,5 wh/bu Kombiinstrument Diesel
+ C170/8 - Radio gehoben
+ C156/9 - ATC-Modul mit ATC
3 0,75 og/bu C141/4 - C361/6 - F31, 7,5A, Signal 30S (Standlicht) 3 0,75 og/bu Radio gehoben ohne TFL
3 0,75 og/bu TFL-Anschaltrelais I Schalt aus 3 0,75 og/bu Radio mit TFL
0,75 og/bu TFL-Abschalterlais II Schalt aus mit TFL
+ Beleuchtungsdimmer gehoben
+ Leuchtweitenregler gehoben
+ Instrumententafelzusatzmodul mit IIM
+ C110/11 - C148/10 - FH-Schalter vo li Beleuchtung gehoben
+ C110/11 - C149/10 - FH-Schalter vo re Beleuchtung gehoben
4 0,75 og/bu C141/3 - Radio 4 0,75 og/gn C361/6 - F31, 7,5A, Signal 30S (Standlicht) gehoben ohne TFL
+ C141/3 - Beleuchtungsdimmer gehoben ohne TFL
+ C141/3 - Leuchtweitenregler gehoben ohne TFL
+ C141/3 - Instrumententafelzusatzmodul mit IIM ohne TFL
+ C141/3 - C110/11 - FH-Schalter vo li + vo re Beleuchtung gehoben ohne TFL
4 0,75 og/gn TFL-Abschaltrelais I Schalt ein 4 0,75 og/gn C361/6 - F31, 7,5A, Signal 30S (Standlicht) mit TFL
0,75 og/gn TFL-Abschaltrelais II Schalt ein mit TFL
5 2,5 rd C334/5 - F10, 20A, Signal 30 5 1,5 rd Lichtschalter Standlicht ein
6 0,5 bk/ye Motorhaubenschalter 6 0,5 bk/ye C133/5 - ZV-Modul mit Alarm
7 1,5 wh/bk Wischermotor vorn 7 1,5 wh/bk Wischerschalter Schnellbetrieb aus
8 1,5 wh/gn Wischermotor vorn 8 1,5 wh/gn Wischerschalter Normal- und Intervallbetrieb aus
9 2,5 vt/ye F6, 30A, Signal 15S in BJB 9 2,5 vt/ye WSSH-Schalter, Betriebsanzeige mit WSSH
10 0,75 bu/rd C3001/26 - PCM C421/45 10 0,5 bu/rd C364/5 - F32, 7,5A, Signal 75 Zetec Schalt int.PATS
10 0,75 bu/rd C3001/26 - PCM C421/45 10 0,5 bu/rd C364/5 - F32, 7,5A, Signal 75 Zetec Autom mit PATS
10 0,75 bu/rd C3001/26 - PCM C421/55 10 0,5 bu/rd C364/5 - F32, 7,5A, Signal 75 Duratec Schalt int.PATS
11 0,5 bk/gn ABS-Modul 11 0,5 bk/gn Kombiinstrument, TCS-Anzeige ABS + TCS
12 1,0 vt/ye Fernlichtrelais Steuer ein 12 0,5 vt/ye Blinkerschalter Fernlicht aus
13 0,75 vt/wh C331/3 - F18, 10A, Signal 30S 13 0,75 vt/wh Kombiinstrument, Fernlichtanzeige
14 n/c 14 n/c
15 0,75 bk C3001/33 - C3001/31 - C334/10 - Anlasserrelais Schalt aus 15 0,5 bk C110/12 - ZV-Modul Benzin Schalt mit Alarm
15 0,75 bk C3001/33 - C3001/31 - C334/10 - Anlasserrelais Schalt aus 15 0,5 bk C110/12 - Masse Benzin Schalt ohne Alarm
15 0,75 bk C334/10 - Anlasserrelais Schalt aus 15 0,5 bk (PATS) Automatik ext. PATS
15 0,75 bk C3001/33 - Pos.geber P+N - C3001/31 - C334/10 - Anl.relais 15 0,5 bk C110/12 - ZV-Modul Automatik mit Alarm
15 0,75 bk C3001/33 - Pos.geber P+N - C3001/31 - C334/10 - Anl.relais 15 0,5 bk C110/12 - Masse Automatik ohne Alarm
15 0,75 bk C334/10 - Anlasserrelais Schalt aus 15 0,5 bk C110/12 - Masse Diesel ohne PATS
15 0,75 bk C334/10 - Anlasserrelais Schalt aus 15 0,5 bk (PATS) Diesel ext. PATS
16 0,5 bk/rd Bremsfl'schalter - C140/9 - Kombiinstrument, Bremsenanz. 16 0,5 bk/rd C110/2 - Handbremsschalter
C142 (weiß, obere Reihe Mitte)
Motorraum ß à Armaturen
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1,0 wh/bk C3001/32 - PCM C421/41 1 0,35 wh/bk Instrumententafelzusatzmodul Automatik
1 1,0 wh/bk C3001/32 n/c 1 0,35 wh/bk Instrumententafelzusatzmodul oder C440/6 n/c Benzin Schaltgetriebe
2 0,5 wh Tempomatmodul 2 0,5 wh Wickelfeder - Lenkradschalter Tempomat
3 0,5 wh/vt C142/8 - BC 3 0,35 wh/vt Instrumententafelzusatzmodul mit BC
4 1,0 vt/bu Tempomatmodul 4 1,0 vt/bu Tempomat-Abschaltrelais Schalt - C142/7 - C236/6 -
- Kupplungspedalschalter - Bremslichtschalter ein Tempomat *1
5 0,75 bk/bu C3001/4 - PCM C421/42 5 0,5 bk/bu C134/13 - Getriebeschalter SPORT Automatik ohne PATS
5 0,75 bk/bu C3001/4 - PCM C421/22 5 0,5 bk/bu C134/13 - Getriebeschalter SPORT Automatik mit PATS
5 C3001/4 n/c 5 0,5 bk/bu C134/13 - C932 n/c Schaltgetriebe Zetec
5 0,75 bk/bu C3001/4 n/c - (endet blind) 5 0,5 bk/bu C134/13 - C932 n/c Schaltgetriebe Duratec
6 0,5 bk Tempomatmodul 6 0,5 bk Wickelfeder - Lenkradschalter Tempomat
7 1,0 vt C236/6 - Kupplungspedalschalter - Bremslichtschalter 7 1,0 vt Tempomat-Abschaltrelais - C142/4 - Tempomatmodul Tempomat *1
8 0,5 wh/vt C142/3 - Instrumententafelzusatzmodul 8 0,35 wh/gn Bordcomputer mit BC
9 0,35 wh/bk Tempomatmodul 9 0,35 wh/bk Instrumententafelzusatzmodul Tempomat
10 0,75 vt/bk C236/4 - Bremslichtschalter 10 0,35 vt/bk Instrumententafelzusatzmodul Automatik
*1 Automatik: ohne Kupplungspedalschalter; ABS ohne ASR: ohne Tempomat-Abschaltrelais
C143 (blau, obere Reihe rechts)
Heck ß à Armaturen
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 n/c
2 0,75 vt/ye C240/2 n/c 2 0,75 vt/ye C11/11 - *1 - Bremslichtschallter aus ohne CC , 4-Türer
2 0,75 vt/ye C233/2 n/c 2 0,75 vt/ye C11/11 - *1 - Bremslichtschalter aus ohne CC, 5-Türer + Turnier
2 0,75 vt/ye C240/2 n/c 2 0,75 vt/ye C165/7 - Lampenkontrollmodul mit CC, 4-Türer
2 0,75 vt/ye C233/2 n/c 2 0,75 vt/ye C165/7 - Lampenkontrollmodul mit CC, 5-Türer + Turnier
3 n/c 3 1,5 wh/rd Wischerschalter, Heckwischer aus 4-Türer
3 1,5 wh/rd C233/5 - Heckwischer 3 1,5 wh/rd Wischerschalter, Heckwischer aus 5-Türer
3 1,5 wh C233/5 - Heckwischerrelais Steuer 1 ein 3 1,5 wh/rd Wischerschalter, Heckwischer aus Turnier
4 n/c 4 1,5 wh Wischerschalter, Heckwascher aus 4-/5-Türer
4 1,5 ye Heckwischerrelais Steuer 2 ein 4 1,5 wh Wischerschalter, Heckwascher aus Turnier
5 0,5 bk/bu Tankeinheit, Tankgeber 5 0,5 bk/bu P7 - Masse
6 1,5 vt/ye Kombileuchte hinten links, Nebelschlussleuchte 6 1,5 vt/ye Lichtschalter, NSW aus
+ Kombileuchte hinten rechts, Nebelschlussleuchte
7 0,5 bk/rd Heckklappenschalter 7 0,5 bk/rd C133/7 - ZV-Modul 4-/5-Türer
7 0,5 bk/rd C530/? - Heckklappenschalter 7 0,5 bk/rd C133/7 - ZV-Modul Turnier
+ Zusatzwarnmodul mit CC
8 0,5 wh/bk Tankeinheit, Tankgeber BC 8 0,35 wh/bk Bordcomputer mit BC
9 0,5 wh/gn Tankeinheit, Tankgeber CC 9 0,35 wh/gn Zusatzwarnmodul mit CC
10 0,5 wh/rd Tankeinheit, Tankgeber 10 0,5 wh/rd Kombiinstrument, Tankfüllstand
*1 gehoben über C236/4
C165 (schwarz, obere Reihe links)
Motorraum ß à Armaturen
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,75 wh/bk C3001/5 - Geschwindigkeitssensor 1 0,35 wh/bk Bordcomputer mit BC
2 1,5 rd/ye Lampenkontrollmodul 2 1,5 rd/ye Lichtschalter Standlicht aus mit CC
3 1,0 ye/rd Masse 3 0,35 ye/rd Zusatzwarnmodul Benzin mit CC
3 n/c 3 0,35 ye/rd Zusatzwarnmodul Diesel mit CC
4 0,5 vt/bu Lampenkontrollmodul 4 0,35 vt/bu Zusatzwarnmodul mit CC
5 0,5 wh/bk Außentemp.sensor 5 0,35 wh/bk Bordcomputer mit BC
5 0,5 wh/bk Außentemp.sensor 5 0,35 wh/bk Zusatzwarnmodul mit CC ohne BC
6 0,75 wh C3001/10 - PCM C421/34 6 0,35 wh Bordcomputer mit BC
7 1,0 vt/ye Lampenkontrollmodul 7 0,75 vt/ye C143/2 - C240/2 n/c mit CC, 4-Türer
7 1,0 vt/ye Lampenkontrollmodul 7 0,75 vt/ye C143/2 - C233/2 n/c mit CC, 5-Türer + Turnier
8 0,5 wh/bu Waschfl'niveauschalter 8 0,35 wh/bu Zusatzwarnmodul mit CC
9 0,5 bk/ye Bremsbelag vo li - Bremsbelag vo re - Masse 9 0,35 bk/ye Zusatzwarnmodul mit CC
10 0,5 bn/ye Außentemp.sensor 10 0,35 bn/ye Bordcomputer mit BC
10 0,5 bn/ye Außentemp.sensor 10 0,35 bn/ye Zusatzwarnmodul mit CC ohne BC
C251 (schwarz)
nur mit Zusatzwarnmodul
Motorraum ß à Armaturen
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,5 vt/bk Lampenkontrollmodul 1 0,35 vt/bk Zusatzwarnmodul
2 0,5 wh C3001/5 - Geschwindigkeitssensor 2 0,35 wh Zusatzwarnmodul Benzin
2 0,5 wh C3001/7 - Geschwindigkeitssensor 2 0,35 wh Zusatzwarnmodul Diesel
3 0,5 vt Lampenkontrollmodul 3 0,35 vt Zusatzwarnmodul
4 0,5 wh/gn Kühlfl'niveauschalter 4 0,35 wh/gn Zusatzwarnmodul
5 0,5 wh/bk Lampenkontrollmodul 5 0,35 wh/bk Zusatzwarnmodul
6 n/c 6 n/c
7 0,5 vt/ye Lampenkontrollmodul 7 0,35 vt/ye Zusatzwarnmodul
C236
grau - nur Automatikgetriebe, Tempomat oder Ghia-Ausstattung
hinter Kombiinstrument oben
Kabelbaumverbinder Motorraum ß à Pedale
Der Stecker stellt die Verbindung zwischen dem Motorraum-Kabelbaum (der sich an dieser Stelle im Innenraum befindet) und dem kurzen Kabelstrang zu den Pedalschaltern her. Er ist nur im Zusammenhang mit Automatikgetriebe, Geschwindigkeitsregelung (Tempomat) oder der Ghia-Ausstattung (Zusatzwarnanlage) vorhanden und ermöglicht den Einsatz unterschiedlicher Pedalschalter-Kombinationen. Fahrzeuge mit niedriger Ausstattung oder mit Dieselmotor benötigen diese Unterscheidungen nicht, hier entfällt dort der Stecker C236, und der kurze Kabelstrang zu den Pedalen ist Bestandteil des Motorraum-Kabelbaums.
╔═════╗ ╔═════╗
║4● ●8║ ║8□ □4║
╔╝ ● ● ║ ║ □ □ ╟┐
╚╗ _ ● ║ ║ □ _ ╟┘
║1_ ●5║ ║5□ _1║
╚═════╝ ╚═════╝
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 n/c
2 n/c 2 n/c
3 1,0 vt/wh C369/16 - F24, 15A, Signal 15 3 1,0 vt/wh Bremslichtschalter ein
+ Bremspedalschalter ein mit Tempomat
1,0 vt/bk Lampenkontrollmodul C466/1 mit CC
4 1,0 vt/bk Lampenkontrollmodul C466/16 4 1,0 vt/bk Bremslichtschalter aus mit CC
4 1,0 vt/bk C238/2 - Kombileuchte hinten links, Bremslicht 4 1,0 vt/bk Bremslichtschalter aus ohne CC
+ C238/5 - Kombileuchte hinten rechts, Bremslicht ohne CC
+ C11/11 - C143/2 - C240/2 n/c ab 00/95 o. CC, 4-Türer
+ C11/11 - C143/2 - C233/2 n/c ab 00/95 o. CC, 5-Tü/Turn.
+ C165/5 - C156/3 - ATC-Modul bis 00/95 mit ATC
+ C11/11 - C156/3 - ATC-Modul ab 00/95 mit ATC
+ C141/6 - Instrumententafelzusatzmodul bis 00/95 Automatik
+ C142/10 - Instrumententafelzusatzmodul ab 00/95 Automatik
+ C125/3 - PCM C421/2 bis 00/95 Zetec Aut + Dura
+ C3001/24 - PCM C421/2 ab 00/95 Zetec Aut + Dura
+ ABS-Modul ABS + TCS
5 1,0 vt/ye Tempomatmodul 5 1,0 vt/ye Bremspedalschalter mit Tempomat
6 1,0 vt C142/7 - Tempomat-Abschaltrelais - C142/4 - Tempomatmod. 6 1,0 vt/bu Kupplugspedalschalter - Bremslichtschalter aus mit Tempomat *1
7 0,75 bn C128/5 - PCM C421/46 7 0,75 bn Kupplungspedalschalter bis 00/95 Duratec Schalt
7 0,75 bn C3001/11 - PCM C421/46 7 0,75 bn Kupplungspedalschalter ab 00/95 Duratec Schalt
8 0,75 wh C128/4 - PCM C421/30 8 0,75 wh Kupplungspedalschalter bis 00/95 Duratec Schalt
8 0,75 wh C3001/11 - PCM C421/30 8 0,75 wh Kupplungspedalschalter ab 00/95 Duratec Schalt
*1 Automatik: ohne Kupplungspedalschalter; ABS ohne ASR: ohne Tempomat-Abschaltrelais
C238
blau
auf CJB-Halterahmen liegend
Kabelbaumverbinder Motorraum ß à Heck
Der Stecker C238 stellt die Verbindung vom Motorraum- zum Heck-KB her. Die meisten Verbindungen dienen den Heckleuchten, die aus Stromkreisen des Motorkabelbaums (Lampenkontrollmodul) bzw. des hieran angeschlossenen Pedal-Kabelstrangs (Bremslichtschalter) versorgt werden.
╔═══╗ ┌───┐
╔═1╝ ╚4═╗ ╔═4╧═══╧1═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
╚═5═════8═╝ ╚═8═════5═╝
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,5 ye/rd ABS-Modul 1 0,5 ye/rd P8 - Masse bis 00/95 Benzin
1 0,5 ye/rd ABS-Modul 1 0,5 ye/rd Masse ab 00/95 ABS nicht 4x4 *1
1 0,5 ye/rd ABS-Modul 1 n/c ab 00/95 ABS nur 4x4 *1
2 0,75 vt C236/4 - Bremslichtschalter aus 2 1,0 vt Kombileuchte hl Bremsleuchte Benzin ohne CC gehoben
2 0,75 vt Bremslichtschalter aus 2 1,0 vt Kombileuchte hl Bremsleuchte niedrig
0,75 vt/bk Brücke nach Pin 5 ohne CC
2 0,75 vt Lampenkontrollmodul 2 1,0 vt Kombileuchte hl Bremsleuchte mit CC
3 1,0 vt/og C333/4 - F14 - Kraftstoffp.relais Schalt aus 3 1,5 vt/og Stoßschalter - Kraftstoffpumpe Benzin ohne PATS
3 1,0 vt/og C333/4 - F14 - Kraftstoffp.relais Schalt aus 3 1,5 vt/og Stoßschalter - (PATS) - Kraftstoffpumpe Benzin mit PATS
4 1,5 ye/bk Lampenkontrollmodul 4 0,75 bk Masse mit CC
5 0,75 vt/bk C236/4 - Bremslichtschalter aus 5 1,0 vt/bk Kombileuchte hr Bremsleuchte Benzin ohne CC
5 0,75 vt/bk Brücke nach Pin 2 - Bremslichtschalter aus 5 1,0 vt/bk Kombileuchte hr Bremsleuchte Diesel ohne CC
5 0,75 vt/bk Lampenkontrollmodul 5 1,0 vt/bk Kombileuchte hr Bremsleuchte mit CC
6 1,0 vt/bk C128/1 - Getriebeschalter R aus 6 1,0 vt/bk s.u. bis 00/95 Benzin Schalt
6 1,0 vt/bk C128/1 - Schalthebelpos.geber R aus 6 1,0 vt/bk s.u. bis 00/95 Benzin Automatik
6 1,0 vt/bk C121/8 - Getriebeschalter R aus 6 1,0 vt/bk s.u. bis 00/95 Diesel
6 1,0 vt/bk C3001/36 - Getriebeschalter R aus 6 1,0 vt/bk s.u. ab 00/95 Benzin Schalt
6 1,0 vt/bk C3001/36 - Schalthebelpos.geber R aus 6 1,0 vt/bk s.u. ab 00/95 Benzin Automatik
6 1,0 vt/bk C3001/35 - Getriebeschalter R aus 6 1,0 vt/bk s.u. ab 00/95 Diesel
1,0 vt/bk Kombileuchte hl Rückfahrleuchte -
- Kombileuchte hr Rückfahrleuchte ab 00/95 Diesel
7 0,75 og/wh Lampenkontrollmodul 7 0,75 og/wh Kombileuchte hl, Rückleuchte mit CC
7 0,75 og/wh C369/5 - F33, 7,5A, Signal 30S (Standlicht) 7 0,75 og/wh Kombileuchte hl, Rückleuchte alle anderen
8 0,75 og Lampenkontrollmodul 8 0,75 og Kombileuchte hr, Rückleuchte mit CC
8 0,75 og C369/2 - F35, 7,5A, Signal 30S (Standlicht) 8 0,75 og Kombileuchte hr, Rückleuchte alle anderen
*1 nicht Mecatronic (ab 07/96), bis 07/96 nur Benzinmotoren
C240
Ab gehobener Ausstattung
A-Säule links
Kabelbauverbinder Heck-KB ß à Dach-KB
Dieser Stecker befindet sich hinter der unteren Verkleidung der linken A-Säule. Er stellt aus dem Heck-KB kommend die Verbindung zum Dach her. Die Leitungen verlaufen ab diesem Stecker durch die linke A-Säule zum Dach und dort zur Weiterverteilung zunächst zur vorderen Innenleuchte hin. Der Kabelstrang kann je nach Ausrüstung mit Schiebedach, hinterer Innenleuchte oder beleuchteten Sonnenblenden unterschiedlich sein.
╔═╗ ┌─┐
╔═4═╝ ╚═1═╗ ╔═1═╧═╧═4═╗
║ _ ● ● ● ║ ║ □ _ □ _ ║
║ ● _ ● ● ║ ║ □ □ _ □ ║
╚═8═════5═╝ ╚═5═════8═╝
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 2,5 vt/bu C367/3 - F21, 30A, Signal 15 1 2,5 vt/bk Schiebedacheinheit mit Schiebedach
2 0,75 vt/ye C143/2 - C11/11 - *1 - Bremslichtschalter aus 2 n/c ab 00/95, 4-Türer o.CC
2 0,75 vt/ye C143/2 - C165/7 - Lampenkontrollmodul 2 n/c ab 00/95 mit CC, 4-Türer
3 2,5 bk Masse 3 0,5 bk Innenleuchte vorn mittel
3 2,5 bk Masse 3 2,5 bk Innenleuchte vorn gehoben
+ Innenleuchte hinten gehoben
+ Make-up-Spiegel links gehoben
+ Make-up-Spiegel rechts gehoben
+ Schiebedacheinheit mit Schiebedach
4 n/c 4 n/c
5 0,5 bk/bu C367/8 - Innenleuchtenrelais Schalt ein 5 0,5 bk/bu Innenleuchte vorn bis 00/95
+ Innenleuchte hinten bis 00/95 gehoben
6 1,0 og/bu C367/1 - F34, 7,5A, Signal 30 6 0,5 og/bu Innenleuchte vorn mittel
6 1,0 og/bu C367/1 - F34, 7,5A, Signal 30 6 1,0 og/bu Innenleuchte vorn gehoben
+ Innenleuchte hinten gehoben
+ Make-up-spiegel links gehoben
+ Make-up-spiegel rechts gehoben
7 n/c 7 n/c
8 0,5 bk/bu C367/8 - Innenleuchtenrelais Schalt ein 8 0,5 bk/bu Innenleuchte vorn ab 00/95
+ Innenleuchte hjnten ab 00/95 gehoben
*1 gehoben über C236/4
C115
grau
A-Säule links
Der Stecker verbindet zwei kleine Kabelstränge, die nur bei installierter Innenraum-Überwachung der Alarmanlage vorhanden sind. Der Stecker befindet sich hinter der A-Säulenverkleidung links unten. Die Leitungen zu den Innenraumsensoren verlaufen von dort über die linke A-Säule zum Dach, zum Sensor in der linken B-Säule oben und von dort weiter über das Dach zum gegenüberliegenden Sensor rechts.
╔═1═════4═╗ ╔═4═════1═╗
╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗
║ ● ● _ _ ║ ║ _ _ □ □ ║
╚╗ ● _ ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ _ □ ╔╝
╚═9═════12╝ ╚12═════9═╝
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,35 og/ye Ultraschallsensor links 1 0,35 og/ye ZV-Modul
2 0,35 bn Ultraschallsensor links 2 0,35 bn ZV-Modul
3 0,35 wh Ultraschallsensor links 3 0,35 wh ZV-Modul
4 0,35 bk Ultraschallsensor links 4 0,35 bk ZV-Modul
0,35 bk Ultraschallsensor rechts
5 0,35 bn/rd Ultraschallsensor rechts 5 0,35 bn/rd ZV-Modul
6 0,35 wh/rd Ultraschallsensor rechts 6 0,35 wh/rd ZV-Modul
7 n/c 7 n/c
8 n/c 8 n/c
9 0,35 og/bu Ultraschallsensor rechts 9 0,35 og/bu ZV-Modul
10 n/c 10 n/c
11 0,35 ye/rd Ultraschallsensor rechts 11 0,35 ye/rd ZV-Modul
12 0,35 ye Ultraschallsensor links 12 0,35 ye ZV-Modul
Armaturen links
Armaturen-KB
Dieser Schalter enthält den Lichtschalter (drehen, 5 Positionen, 7 Ebenen) und den Nebelleuchtenschalter (ziehen, 3 Positionen, 2 Ebenen). Der Lichtschalter teilt sich nochmals auf in die Funktionseinheiten für Stand- und Parklicht (5 Ebenen) und Abblendlicht (2 Ebenen). Der 15-polige Anschlussstecker hat sich in seiner Form über die Bauzeit des Mondeo MK1 nicht geändert, wohl aber in seiner Belegung. In gehobener Ausstattung sind alle Merkmale für Tagfahrleuchten und Nebelscheinwerfer vorhanden, unabhängig davon, ob sie eingebaut sind. Der Stecker kann erreicht werden, indem die Fußraumverkleidung im Fahrerraum entfernt (3 Schrauben, 2 Clippse) und die Lichtschalterblende herausgenommen wird (2 Clippse).
╔═══════════╗ │ 0 = aus
║ □15 □10 □5║ │ 1 = Standlicht
╔╝ □ □ □ ║ │ 2 = Abblendlicht
║ □ □ □ ║ │ 3 = Parklicht rechts
╚╗ □ □ □ ║ │ 4 = Parklicht links
║ □11 □6 □1║ │ 5 = Nebelscheinwerfer
╚═══════════╝ │ 6 = Nebelschlussleuchte
bis/ab 00/95 11/5 12/4 14/15 1/11 10/10 7/9
╔══════════════╪═════════════════════════════════════╪════╪═══════╪═════════════════════╪═══════════╪═╗
║ ┌────────┘ ┌───────────┬───────────┬─────┐ └┐ ┌─┤ ├───────────┐ ├───────┐ │ ║
║ ○ ○ ○ ○ │ ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ │ ║
║ │-----------│-----------│-----------│-----│-----│-----------│-----------│ \-------\ ø ║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● │ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● │ ║
║ │ └─────────┬───┴─┴─┘ │ │ │ 4 3 0│1│2│ │ │ ┌─┘ │ ├─┘ └─┤ 6│5 0 │ ║
║ └───────────│───────────┬───┴─┴─┘ ├─┴─┘ └─────┘ │ │ │ │ │ │ ║
╚═════════════╪═══════════╪═══════════════╪═══════════════════════╪═══╪═════════╪═══════╪═════╪═════╪═╝
bis/ab 00/95 9/13 8/2 13/14 4/1 6/12 3/3 5/10 15/6 2/7
bis 00/95
Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 Eingang Abblend-/Fernlicht 1 0,5 vt/bk C362/3 - F30, 7,5A, Signal 15
2 Ausgang Schalterbeleuchtung 2 0,5 bk P9 - Masse
0,5 bk Brücke von Beleuchtung Lichtschalterkulisse
3 Ausgang Stand- und Abblendlicht 3 0,75 vt/ye C140/1 - TFL-Abschaltrelais I Steuer ein TFL
C140/1 - TFL-Relais Steuer ein TFL
4 Ausgang Standlicht über Abblendlichtkreis 4 0,75 vt C140/6 n/c (für NSW-Relais, nicht in D)
5 Ausgang Nebelscheinwerfer 5 1,5 vt/ye C140/16 - Nebelscheinwerfer links mit NSW
+ C140/16 - Nebelscheinwerfer rechts mit NSW
+ Betriebsanzeige NSW mit NSW
6 Ausgang Abblend-/Fernlicht 6 0,5 vt/bu C140/2 - Abblendlichtrelais Steuer ein
+ C140/2 - SWRA-Relais Steuer 1 ein mit SWRA
+ Blinkerschalter Fernlicht ein
+ C510/3 n/c mit NSW
+ C510/3 - C510/2 - Lichtschalter Nebelleuchten ein ohne NSW
7 Eingang Schalterbeleuchtung 7 0,5 wh P11 - Beleuchtungsdimmer
8 Ausgang Standlicht rechts 8 2,5 rd/bu C361/3 - F35, 7,5A (Standlicht rechts)
9 Ausgang Standlicht links 9 1,5 rd/bu C361/4 - F33, 7,5A (Standlicht links)
10 Eingang Nebelleuchten 10 1,5 vt/og C510/2 - C510/1 - C361/2 - F26, 20A, Signal 15 mit NSW
10 Eingang Nebelleuchten 10 1,5 vt/og C510/2 - C510/3 - Lichtschalter Abblendlicht aus alle anderen
11 Eingang Parkleuchten 11 1,5 rd/ye Zündschalter Stellung 0 aus
12 Eingang TFL-Rücklauf 12 1,5 vt/bu C165/2 - TFL-Relais Schalt aus TFL
13 Ausgang Standlicht 14 1,5 rd/gn C361/9 - F31, 7,5A (Instrumentenbeleuchtung)
14 Eingang Standlicht 14 2,5 rd C165/3 - C334/5 - F10, 20A, Signal 30
15 Ausgang Nebelschlussleuchten 15 1,0 vt/bu C143/5 - Nebelschlussleuchte links
+ C143/5 - Nebelschlussleuchte links
+ Betriebsanzeige NSL
ab 00/95
Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 Ausgang Standlicht über Abblendlichtkreis 1 0,75 vt C140/6 n/c (für NSW-Relais, nicht in D)
2 Ausgang Standlicht rechts 2 2,5 rd/bu C361/3 - F35, 7,5A (Standlicht rechts)
3 Ausgang Stand- und Abblendlicht 3 0,75 vt/ye C140/15 - TFL-Abschaltrelais I Steuer ein TFL
C140/15 - TFL-Relais Steuer ein TFL
4 Eingang TFL-Rücklauf 4 1,5 vt/bu C140/10 - TFL-Relais Schalt aus TFL
5 Eingang Parkleuchten 5 1,5 rd/ye Zündschalter Stellung 0 aus
6 Ausgang Nebelschlussleuchten 6 1,0 vt/bu C143/6 - Nebelschlussleuchte links
+ C143/6 - Nebelschlussleuchte links
+ Betriebsanzeige NSL
7 Ausgang Schalterbeleuchtung 7 0,5 bk P9 - Masse
0,5 bk Brücke von Beleuchtung Lichtschalterkulisse
8 Eingang Nebelleuchten 8 1,5 vt/og C510/2 - C510/1 - C361/2 - F26, 20A, Signal 15 mit NSW
8 Eingang Nebelleuchten 8 1,5 vt/og C510/2 - C510/3 - Lichtschalter Abblendlicht aus alle anderen
9 Eingang Schalterbeleuchtung 9 0,5 wh P11 - Beleuchtungsdimmer
10 Ausgang Nebelscheinwerfer 10 1,5 vt/ye C11/14 - Nebelscheinwerfer links mit NSW
+ C11/14 - Nebelscheinwerfer rechts mit NSW
+ C11/14 - C140/1 - Betriebsanzeige NSW mit NSW
11 Eingang Abblend-/Fernlicht 11 0,5 vt/bk C362/3 - F30, 7,5A, Signal 15
12 Ausgang Abblend-/Fernlicht 12 0,5 vt/bu C140/5 - Abblendlichtrelais Steuer ein
+ C140/5 - SWRA-Relais Steuer 1 ein mit SWRA
+ Blinkerschalter Fernlicht ein
+ C510/3 n/c mit NSW
+ C510/3 - C510/2 - Lichtschalter Nebelleuchten ein ohne NSW
13 Ausgang Standlicht links 13 1,5 rd/bu C361/4 - F33, 7,5A (Standlicht links)
14 Ausgang Standlicht 14 1,5 rd/bu C361/9 - F31, 7,5A (Instrumentenbeleuchtung) mit TFL
14 Ausgang Standlicht 14 1,5 rd/gn C361/9 - F31, 7,5A (Instrumentenbeleuchtung) alle anderen
15 Eingang Standlicht 15 2,5 rd C141/5 - C334/5 - F10, 20A, Signal 30
C510 - Codierungsstecker Nebelscheinwerfer
grau
rechts vom Lichtschalter
Armaturen-KB
Um für die Varianten mit oder ohne Nebelscheinwerfer nicht unterschiedliche Armaturenkabelbäume entwickeln zu müssen, bedient man sich eines Codierungssteckers, der auf der Jack-Seite je nach Ausstattung einen anderen Schleifenstecker trägt. Mit dem Steckeraufsatz "ohne Nebelscheinwerfer" wird der Strom für die Nebelleuchten aus dem Abblendlichtausgang des Lichtschalters entnommen. Somit funktioniert die Nebelschlussleuchte nur mit eingeschaltetem Abblendlicht. In der Variante "mit Nebelscheinwerfer" wird die Stromversorgung der Nebelleuchten von der separaten Sicherung Nr. 26 zum Lichtschalter geführt. Somit sind die Nebelleuchten vom Abblendlicht unabhängig, nur eine mechanische Abhängigkeit im Schalter erlaubt das Einschalten erst mit dem Standlicht.
╔═══╗ ╔═══╗
╔╝ ● ╚╗ ╔╝ □ ╚╗
║2● ●1║ ║2□ □1║
║ ║ ║ ║
╚═════╝ ╚═════╝
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 1,5 vt/wh C361/2 - F26, 20A, Signal 15 ohne NSW
1 1,5 vt/bu Brücke nach Pin 2 1 1,5 vt/wh C361/2 - F26, 20A, Signal 15 mit NSW
2 1,5 vt/bu Brücke nach Pin 3 2 1,5 vt/og Lichtschalter Nebelleuchten ein ohne NSW
2 1,5 vt/bu Brücke nach Pin 1 2 1,5 vt/og Lichtschalter Nebelleuchten ein mit NSW
3 1,5 vt/bu Brücke nach Pin 2 3 1,5 vt/ye Lichtschalter Abblendlicht aus ohne NSW
3 n/c 3 1,5 vt/ye Lichtschalter Abblendlicht aus mit NSW
Armaturen links
Armaturen-KB
Der Schalter sitzt in der Doppelschaltergruppe in der Armaturenblende links. Er beinhaltet einen Momentkontakt, eine LED für die Betriebsanzeige und eine LED zur Beleuchtung. Das Momentkontaktsignal wird vom Timer-Modul (CTM) verwendet, um das Heckscheibenheizungsrelais zu aktivieren und bei erneutem Signal bzw. nach 10 Minuten selbständig wieder abzuschalten. Die Schaltergruppe ist nur gesteckt und kann ohne Werkzeug herausgezogen werden.
5 4 1
╔══╪══╪═════╪═══╗
╔═╗ ║ │ │ │ ║ 0 = Ruhelage (aus)
╔═2╝ ╚1═══╗ ║ │ █ ○ ║ 1 = ein
║ □ □ ║ ║ ø │ →\ ║ 2 = Betriebsanzeige
║ □ □ □ ║ ║ 3│ ▼ ● ● ║ 3 = Beleuchtung
╚═4══3══5═╝ ║ ├──┘2 1│ 0 ║
╚══╪═══════╪════╝
3 2
Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 Eingang Schalter 1 0,5 vt/wh C364/10 - Timer Pin 4
2 Ausgang Masse Schalter 2 0,5 bk Brücke Pin 3 - Masse
3 Ausgang Masse Beleuchtung und Betriebsanzeige 3 0,5 bk P10 - Masse
3 0,5 bk Brücke von Pin 2
4 Eingang Betriebsanzeige 4 1,0 vt/bu C364/4 - F29, 30A - HSH-Relais Schalt aus
5 Eingang Beleuchtung 5 0,5 wh P11 - Beleuchtungsdimmer
Armaturen links
Armaturen-KB
Der Schalter sitzt in der Doppelschaltergruppe in der Armaturenblende links. Er beinhaltet einen Momentkontakt, eine LED für die Betriebsanzeige und eine LED zur Beleuchtung. Der innere Aufbau des Schalters und die Belegung des Steckers entspricht dem Heckscheibenheizungsschalter. Das Momentkontaktsignal wird vom WSSH-Zeitrelais im Motorsicherungskasten (BJB) verwendet, um die WSSH zu aktivieren und bei erneutem Signal bzw. nach 3 Minuten selbständig wieder abzuschalten. Die Schaltergruppe ist nur gesteckt und kann ohne Werkzeug herausgezogen werden. Der Schalter ist nur bei installierter WSSH vorhanden, andernfalls befindet sich dort eine Blende.
5 4 1
╔══╪══╪═════╪═══╗
╔═╗ ║ │ │ │ ║ 0 = Ruhelage (aus)
╔═2╝ ╚1═══╗ ║ │ █ ○ ║ 1 = ein
║ □ □ ║ ║ ø │ →\ ║ 2 = Betriebsanzeige
║ □ □ □ ║ ║ 3│ ▼ ● ● ║ 3 = Beleuchtung
╚═4══3══5═╝ ║ ├──┘2 1│ 0 ║
╚══╪═══════╪════╝
3 2
Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 Eingang Schalter 1 0,5 bn/wh C165/9 - WSSH-Relais Steuer aus bis 00/95
1 Eingang Schalter 1 0,5 bn/wh C11/7 - WSSH-Relais Steuer aus ab 00/95
2 Ausgang Masse Schalter 2 0,5 bk P9 - Masse
2 0,5 bk Brücke von Pin 3
3 Ausgang Masse Beleuchtung und Betriebsanzeige 3 0,5 bk Brücke Pin 2 - Masse
4 Eingang Betriebsanzeige 4 2,5 vt/ye C165/8 - F6, 30A, Signal 15S (WSSH) bis 00/95
4 Eingang Betriebsanzeige 4 2,5 vt/ye C141/9 - F6, 30A, Signal 15S (WSSH) ab 00/95
5 Eingang Beleuchtung 5 0,5 wh P11 - Beleuchtungsdimmer
grün
Lenkstock
Armaturen-KB
Der Blinkerschalter sitzt links am Lenkstock und kann durch Entfernen der Lenkstockverkleidungen leicht erreicht werden. Der Stecker ist auf der Rückseite angebracht. Zum Trennen wird er vom Schalter ausgeclippst und ausgehängt. Der Blinkerschalter enthält die Funktionen für die Blinker (auf/ab, 3 Positionen, 2 Ebenen), Fernlicht und Lichthupe (drücken/ziehen, 3 Positionen, 2 Ebenen) und getrennt davon den Schalter für die Warnblinker (2 Positionen, 4 Ebenen).
Direkt auf dem Blinkerschalter ist das Blinkerrelais aufgesteckt. Dieses Relais verwendet den anliegenden Eingangsstrom (Signal 15 bei normalem Betrieb, Signal 30 beim Warnblinken für die Regelelektronik und führt den durch das getaktete Relais gepulsten Ausgangsstrom in den Blinkerschalter zurück, wenn durch eine entsprechende Schalterstellung ein Stromabfluss (Spannungsabfall) möglich ist. Da die Blinkfrequenz von der Stromabflussstärke abhängt, werden ausgefallene Blinkerbirnen durch veränderten Blinkertakt abgezeigt.
╔═════════════════════╗
╔═╗╔11══════════════6═╗─┐ ║┌──────────┐ ┌───┐ ║
║ ╚╣ □ □ □ □ □ _ ║ │ ║│ ├───┘ ● ║
║ ╔╣ □ □ _ □ _ ║ │ ║│ │-------/ ║
╚═╝╚══5═══════════1═══╝─┘ ║└┬────────┬┘ ● ●║
╚═╪════════╪═════════╪╝11 10 4 5
╔═══════════════════════╪════════╪═════════╪══╪══╪═════╪═══════╪═══╗
║ ┌───────────┬─────│────┬───┴─┬─────┐ │ ┌┘┌─┤ │ │ ║ 0 = aus
║ ○ ○ │ 5●0● ● ● ● ● │ ● ● │ ○ ○ ║ 1 = Fernlicht
║ → │-----------│ ← │ \-----\-----\--│--\ ø │-------│ ← ║ 2 = Lichthupe
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● │ ○ ○ ○ │ ○ │ ● ● ● ● ● ● ║ 3 = Blinker links
║3 3 0 4│4│ ├─┴───────│───┘ │ │ └──┘ │ 1 0 2├───┘ └─┤ ║ 4 = Blinker rechts
║ ├─┴───│─────────│─────────┘ └────────┘ │ │ ║ 5 = Warnblinker
╚═══════╪═════╪═════════╪════════════════════════════════╪═══════╪═╝
9 8 7 2 3
Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1 n/c
2 Ausgang Fernlicht+Lichthupe 2 0,5 vt/ye C140/5 - Fernlichtrelais Steuer ein bis 00/95
2 Ausgang Fernlicht+Lichthupe 2 0,5 vt/ye C141/12 - Fernlichtrelais Steuer ein ab 00/95
3 Ausgang aus + Lichthupe über Fernlichteingang 3 n/c
4 Eingang Lichthupe 4 0,5 vt/og C362/3 - F30, 7,5A, Signal 15
5 Eingang Fernlicht 5 0,5 vt/og Lichtschalter Abblendlicht aus
6 6 n/c
7 Masse Blinkerrelais 7 1,0 bk P9 - Masse
8 Ausgang Blinker links 8 1,0 og/ye C372/2 - C369/6 - Blinker vorn links
+ C372/2 - C369/6 - Seitenblinker links
+ C372/2 - C367/2 - Kombileuchte hinten links, Blinker
+ C372/2 - C362/2 - Kombiinstrument, Blinker links
9 Ausgang Blinker rechts 8 1,0 og/bu C372/3 - C369/8 - Blinker vorn rechts
+ C372/3 - C369/8 - Seitenblinker rechts
+ C372/3 - C367/7 - Kombileuchte hinten rechts, Blinker
+ C372/3 - C362/1 - Kombiinstrument, Blinker rechts
10 Eingang Warnblinker 10 1,0 og/bk C140/4 - C333/6 - F12, 15A, Signal 30 bis 00/95
10 Eingang Warnblinker 10 1,0 og/bk C140/13 - C333/6 - F12, 15A, Signal 30 ab 00/95
11 Eingang Blinker 11 1,0 vt/bu C372/5 - F23, 15A, Signal 15
Lenkstock
Armaturen-KB
Der Wischerschalter sitzt rechts am Lenkstock und kann durch Entfernen der Lenkstockverkleidungen leicht erreicht werden. Der Stecker ist auf der Rückseite angebracht. Zum Trennen wird er vom Schalter ausgeclippst und ausgehängt. Der Wischerschalter enthält die Funktionen für die Frontscheibenwischer (auf/ab, 5 Positionen, 3 Ebenen), die Waschannlage (drücken/ziehen, 3 Positionen, 2 Ebenen), den Heckwischer (eindrücken, 2 Positionen, 1 Ebene) und die Intervalldauer (Stellrädchen, 6 Positionen, 1 Ebene). Neben dieser Ausstattung gibt es noch folgende Varianten des Schalters: 4-türige Mondeos haben keinen Heckscheibenwischer, die entsprechende Schalterfunktion fehlt dort. Niedrige Ausstattungen haben keine Intervalldauer-Regelung, der Drehregler fehlt dort. Die zugehörigen Verkabelungen ab dem Stecker sind aber i.d.R. vorhanden (den Heckwischer betreffend nur bis zum nächsten Verbindungsstecker).
Das Stellrädchen für die Intervalldauer besteht aus einer Widerstands-Kette, die an 6 Punkten je nach Stellung des Rädchens abgegriffen wird. Das Timer-Modul (CTM) auf dem inneren Sicherungskasten (CJB) erzeugt aus diesem Wert die entsprechende Intervalldauer. Fehlt das Rädchen (bei niedriger Ausstattung), so erzeugt der Timer stets die längste Intervalldauer.
Der Karosserie-abhängige Heck-Kabelbaum realisiert die Varianten je Karosserieform, beginnend seinem Anschluss am inneren Sicherungskasten bzw. dem Verbindungstecker C143. Beim 4-Türer enthält er keine Leitungen für den Heckwischer. Beim 5-Türer und Turnier führt er die Stromversorgungen des Heckwischers über die jeweiligen Verbindungsstecker C73 bzw. C233 in die Heckklappe. Beim Turnier ist dort zudem ein Intervallrelais im Kabelbaum vorhanden (Einbauort Laderaum linke Seitenwand).
Lenkstock
Armaturen-KB
Dieser Schalter sitzt rückseitig auf dem Zündschloss. Er hat einen Eingang und vier Ausgänge, die jeweils über separate Schalterebenen in insgesamt 4 Positionen durch Drehen des Zündschlüssels gestellt werden. Der 10-polige Stecker ist für weitere Funktionen vorbereitet, die aber im Mondeo nicht zum Einsatz kommen. Der Stecker C456 im Armaturen-Kabelbaum befindet sich etwas weiter die Lenksäule abwärts, die Anschlussleitungen sind am Schalter selbst angelötet. Die Sperrfunktion, die eine wiederholte Betätigung der Stellung III (Anlassen) ohne Rückstellung auf Stellung 0 (aus) verhindert, ist rein mechanisch realisiert.
2
╔═══════════════════╪═══════════════════╗
╔═══╗ ║ ┌─────────┬───┴─────┬─────────┐ ║ 0 = aus
╔═1═╝ ╚═5═╗ ║ ○ ○ ○ ○ ║ 1 = Radio
║ □ □ _ _ □ ║ ║ → \---------\---------\---------\ ║ 2 = Zündung
║ □ _ _ □ _ ║ ║ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ║ 3 = Anlassen
╚═6═══════10╝ ║3│ 2 1 0 ├─┘ └─┤ │ ║
╚═╪═══════════╪═════════╪═════════════╪═╝
6 9 5 1
Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 Position 0 aus 1 1,5 rd/ye Lichtschalter Parklicht ein
2 Eingang 2 4,0 rd C140/3 - C334/4 - F10, 20A, Signal 30 bis 00/95
2 Eingang 2 4,0 rd C140/12 - C334/4 - F10, 20A, Signal 30 ab 00/95
3 3 n/c
4 4 n/c
5 Position II+III aus 5 2,5 gn C372/4 - V10 - Zündungsrelais Steuer ein ohne PATS
+ C374/4 - Timer Pin 6 ohne PATS
+ C372/4 - F30, 7,5A ein ohne PATS
5 Position II+III aus 5 2,5 gn (PATS) mit PATS
6 Position III aus 6 2,5 gy/wh C140/8 - C334/9 - V8 - Anlasserrelais Steuer ein bis 00/95
+ C140/8 - Vorglührelais bis 00/95 Diesel
6 Position III aus 6 2,5 gy/wh C140/16 - C334/9 - V8 - Anlasserrelais Steuer ein ab 00/95
+ C140/16 - Vorglührelais ab 00/95 Diesel
7 7 n/c
8 8 n/c
9 Position I+II aus 9 1,2 ye C361/8 - F32, 7,5A ein + F22, 7,5A ein ohne int.PATS
9 Position I+II aus 9 1,2 ye (PATS) int. PATS
10 10 n/c
C3000 - Diagnoseanschluss DLC
ab 00/95
in Verkleidung Fahrerfußraum
bis 08/98 Motorraum-KB, ab 08/98 Armaturen-KB
Der im Mondeo MK1 ab 1995 verbaute Diagnosestecker entspricht in der Bauform den standardisierten ODB-II-Diagnoseanschlüssen, jedoch werden dort nur die bislang in separaten Diagnoseanschlüssen aufgelegten Test- und Programmiersignale herausgeführt. Eine Benutzung ist nur mit entsprechend spezialisierten FORD-Diagnosesystemen möglich.
╔══1═════════════8══╗
║ _ _ □ □ □ _ □ _ ║
╚╗ _ _ □ _ _ _ _ □ ╔╝
╚═9═════════════16╝
bis 08/98 (Motorraum-KB)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1 n/c
2 2 n/c
3 Test Start aus 3 1,0 wh/bu C3001/17 - PCM C421/18 Benzin PATS
4 Masse Karosserie 4 1,0 bk Masse
5 Masse Signal 5 1,0 bk/og Masse
6 6 n/c
7 ISO 9141 7 1,0 wh/bu C140/8 - C133/16 - ZV-Modul C451b/17 bis 01/97
+ ABS-Modul C385b/15 ABS Bosch
+ ABS-Modul C386/11 ABS Mecatronic
+ C3001/39 - C3003/3 n/c Benzin bis 00/96
+ C3001/39 - PCM C421/49 Benzin ab 00/96
+ C3001/39 - EDC C409/8 Diesel gehoben
+ C230/1 - ATC-Modul C445a/9 ATC
8 8 n/c
9 9 n/c
10 10 n/c
11 Test Start ein 11 1,0 bn/bu C3001/16 - PCM C421/19 Benzin PATS
12 12 n/c
13 13 n/c
14 14 n/c
15 15 n/c
16 Vcc Signal 30 16 1,0 og C371/3 - F28, 30A, Signal 30